Beste forumleden,

Mijn huidige set-up is:

Ori cilinder
Leovince V6 (ontgrenst)
Ori 17,5mm carb (begrenst)
11/53

Mijn top is 76 echte. Dit is 63 op de wassenaarse rollerbank.

Mijn doel is:
DR70 (mits deze snel uitkomt voor het nieuwe blok) of anders een airsal 70
Originele uitlaat (ontgrenst met/zonder piemeltje)
17,5 carb (ontgrenst)
11/53

Omdat ik bij de volgende keer op de roller boven de 72 (ongecorriceerd) mijn brom kan inleveren is het van groot belang dat mijn rollersnelheid dus onder de 73 blijft. ( dit zijn ong. 85 echte)

Mijn vraag is: met deze nieuwe set-up, zal de dr70 met ori pijp resulteren in een top boven de 85 echte km/u?
En bij de airsal 70?

Alvast bedankt, als iets onduidelijk, zeg het maar

Ps: een eurobegrenzer is geen optie.

Doe maar gewoon niet, je wilt je brom toch niet kwijt? Van dat geld dat je krijgt bij de verkoop van hem later kan je nog gebruiken voor een SMC.. als je gepakt wordt ben je de lul en heb je niks meer.

Met 11/53 zal je zeker wel bij 85 komen vrees ik

Theaumas

Doe nou gewoon niet, of verkoop deze en koop een andere brommer die je dus niet hoeft in te leveren nadat je gepakt wordt.
Of eentje voor erbij, en dat je die opvoert

ben het met kristian eens , haal nog een brommer erbij en hou deze voor woon-werk verkeer .

tja, als jullie menen dat ik over de 85 heenga met zon set up, dan zie ik er maar compleet vanaf. bedankt voor de info, ik weet wat ik wilde weten kan close

Mijn std cilinder met leovince v6, phbn 16 en 13-47 haalt een top van 96

niet op de rollerbank

het gaat om 73 rollersnelheid en 85 echte km/u

dat lijkt me heel sterk stinos aangezien de powerban al stopt bij 9.500 toeren

zelfs met een scr corse ging ik geen 96 met die vertanding @ 12,500 rpm

Euw op de rollerbank? Dat weet ik gelukkig nog niet
powerband begint bij 7000 en gaat door tot 11500 ongeveer.

met mijn berekende uitlaat ga ik al 93 dus lijkt me sterk als je met een scr corse geen 96 gaat.
Mijn uitlaat is namelijk te dun.

wil je met die vertanding 85 echte kilometers maken dan draai je dik 12500 a 13000 toeren

Neem het risico nou maar gewoon niet, hou in het achterhoofd dat het geld wat je krijgt van de verkoop goed is om een kwart of een vijfde van een SMC te financieren

houd in gedachte dat de vertanding 11/53 is he. daarmee ging ik 94 op de teller met de scr met 12.500 rpm.

is die v6 van jouw onderlangs op een rs ofzo stinos want die prestaties zijn ver te zoeken op de mijne

ik zie ervanaf kris denk dat ik gewoon de carb ga ontgrenzen en dan tw 12/13 voorop leg. dat ik zon 80 ga ofzo.

Vergelijk je nu derbi met am?

Dat begrijp ik ook even niet. Die blokken zijn totaal verschillend..