beste mede gebruikers

ik heb sinds een tijdje een eurobegrenzer op mijn rs 50 2005 omdat hij rond de 90 loopt. als ik de begrenzer gebruik loopt hij rond de 55-60 maar slaat hij een beetje over hoog in mijn toeren.
ik ben bang dat ze zoiets door gaan hebben en de begrenzer vinden op somige websites lees ik dat een euro begrenzer niet strafbaar is zolang jij het penetje waarmee je hem omkeren kan niet bij je hebt. heeft iemand er evaringen mee bij de rollerbank?

mvg andy

Doet hij dat ook als je rijdt dan? Dus in je hoogste versnelling rijden met je begrenzer aan?

Wat doet dit bij FAQ en Howto's?

omdat dit een frequently asked question is

hij begrenst alleen als ik het pinnentje er uit trek dus dat is niet altijd

is te makkelijk omschakelbaar denk ik.. staan ze niet toe.
veiliger is je gashendel aanpassen zodat hij een kortere slag draait = gasschuif minder ver open = langzamer

foto's ?

Komen wel een keer
Moet nog ff uitvogelen hoe ik het ga maken.
ik paint wel ff hoe het concept werkt

dat lijkt me niet zo makelijk zo als jij het zegt begrijp wel wat je bedoeld maar net niet vol gas is zowie zo al wat sneller als je beetje opgeluid en toeren let. ik heb vandaag een mail gestuurt naar de website van hun en zij zeggen dat ze het meestal niet door hebben en dat ze zeker weten dat het niet strafbaar is als je de sleutel het pennetje er niet bij hebt. maar wil graag van iemand horen of hij al eens op een rollebank gestaan heeft met euro begrenzer

zo
schroefje meer indraaien = meer begrensd.
het is niet op schaal, het is alleen het concept.
blauw = gaskabel met nippel
rood = gashendel
zwart = gashendelbehuizing etc.
links standaard, rechts aangepast

Uit ervaring weet ik dat begrenzing op de gasschuif heel andere resultaten geeft op den baan
dan op de rol.

Op de rol durven ze zeer makkelijk toch doorlopen! Zeker een 2T!
Maar het is het proberen waard.

Als jij iets wil verkopen dan ga je toch ook niet zeggen dat het eigenlijk kapot is of zo Natuurlijk zeggen ze zelf dat het mag



Vaak als je maar lang genoeg je gas open blijft houden trekken ze nog wel redelijk door daar heb je gelijk in maar onderbouw eens waarom op een roller hij eerder zal doorlopen dan op de weg, bedoel ze hebben beide de zelfde weerstand

@Kristian-M:
Jij bedankt voor de tekening, ik snap nu hoe je het wil doen en ben benieuwd of het een beetje werkt op de weg en zo ja ook op de roller

Enigste onderbouwing die ik kan geven heb ik al genoemd:



Maar ik zal dat even verduidelijken

Heb ondertussen 12 jaar ervaring prutsen aan brommers en motoren.
Waarvan 7Jaar bij een erkende zaak waar we in het bezit zijn van een rollenbank!
Dit om 2de hands brommers en klanten wie vragen hun brommer (wettelijk) te begrenzen, te begrenzen.

En hier hebben we dikwijls getest op een langere gasschuif monteren zodat je ook niet volle gas kan geven.
Gevolg => Op de baan werkt dit nagenoeg perfect
=> Op de rollen lopen ze 8/10 toch sneller dan op de baan

Hoe dit nu juist komt kan ik enkel maar naar gokken, dit kan ik niet met zekerheid zeggen.
Ik ben nog steeds van mening dat er op een rol weinig rekening word gehouden met wind weerstand.

Wat WEL een groot verschil geeft op een rol is je bandendruk!
Als je deze wat aflaat gaat hij een stuk langzamer dan op de baan.

dus tip van de dag is je banden leeg laten lopen met een schakelaartje op je stuur of zo

Zal het eens testen bij een testbank bij kennis van vriend van me, dat is het grote nadeel van hpi.. geen elektronische begrenzers of die gaat naar de tering