gewoon theorie dit he... en klopt wel ongeveer, alleen zal de 199 niet snel gehaald worden met een am6 denk ik.

ik rij helemaal standaard sinds kort maar wel nog met mn oude vertanding 13/40.
En ik kom net over de 75 km/uur, en met net 6000 rpm in de 6e versnelling. Ligt dat dan aan mijn vertanding dat ik zo langzaam ga of zou er dan tog een propje nog in de uitlaat zitten? wat ik overigens niet denk.....

beetje veel te zware vertanding?

jah idd 11/47 is goed heb ik zelf ook

is idd wel heel zwaar
Ik zou es 12/47 proberen dan gaat ie wel wat langzamer maar trekt veel beter.

RS van 1999 tot 2002 heeft 12/47 standaard dus zo lang is 13/47 niet.
Weet zat RSjes die standaard onbegrenst met een anderpijpje en 13 tands voor rond rijden.

wat hebbe de RS'jes na 2002 voor vertanding dan?

Maar dan moet je wel goed lezen want het is 13/40

Turbokit En andere mensen maar hopen dat ze met hun 70cc en yasuni uitlaat ofzo de 125km/u halen

Dat is een vertanding voor motors Rs125 heeft 16/39 en dan heb je soms nog dat hij in zijn 6 niks doet kom jij aan 13/40 je ken beter 47 achter nemen

Dat is echt wel mogelijk Er is met Am6 en 50cc cilinder al 160km/u gehaald precies... wereldrecord dus met een betere cilinder enzo ken dat wel hoor

11/47 vanwege de grotere carb enz.

Zat niet echt op te letten en las over zijn 13/40 heen, dacht dat er 13/47 stond, was een beetje druk met MSN... Tuurlijk trekt hij 13/40 niet standaard.

Je achtertandwiel vervangen is onzin. Probeer gewoon 12 tands voor en laat die 40 tands achter gewoon zitten.

13 - 40 wat je nu hebt is ongeveer hetzelfde als 15 - 47
12 - 47 is standaard op je brom en 13 - 47 is een mooie verhouding denk ik.
13 - 47 is ongeveer hetzelfde als 11 - 40

Dus in plaats van een 13 tandwiel voor gewoon een 11 tands monteren

IK REED OP AUTO TELLER 80 EN MYN TELLER GAF 85 AAN DUS MYN TELLER KLOPT REDELIJK

Mijne klopt precies. Al door 3 auto's gemeten. Bij 1 auto gaf mijn teller zelfs 1km minder aan dan de autoteller. Beetje raar dat sommige een afwijking van 10km hebben