Ik ken het probleem.

nieuwe kraan:

oké hij draait en rijdt terug, maar stationair draaien wil hij dus niet. De motor bokt erg hard in lage toeren en valt altijd stil als je niet met de gas aan het spelen bent

ik denk tijd voor nieuwe accu(deze is oud) en nieuwe bougies.

Momenteel rookt hij erg hard uit de uitlaten(zelfs als de motor niet draait met de motor warm), het stilstaan heeft hem geen deugd gedaan duidelijk.

Is er iets met de carburateurs gebeurt? Als hij wel rijdt maar niet stationair wil draaien en erg bokt, krijg ik het vermoeden dat het aan de benzinetoevoer te maken heeft, misschien lopen de vlotters over, of misschien zit er viezigheid in de leidingen of carburateurs? Zit er een benzinefilter op, zo ja, hoe ziet dat eruit, zo nee, doorzichtige monteren.

Mijn motor had toen ik hem net had ook heel veel moeite met mooi stationair lopen, toen heb ik het benzinefilter vervangen en hij liep in een keer prachtig.

Carburateurs synchroniseren zou hem ook goed doen, hoewel ik niet denk dat je daarvoor het juist gereedschap hebt, en dat kost toch centen als je het laat doen.

zie nieuwe kraan voor filters...

carbjes worden opnieuw gesynchroniseert binnenkort.

Ik vermoed toch echt de accu, zonet draait hij terug mooi op stationair op 1200rpm. Ik wou hem ff testen, was men helm vergeten in huis dus legde ik de motor terug stil.

Start ik hem terug, testritje...begint ie slechter te draaien op stationair. Leg ik hem terug stil om op zen plaats te zetten, doe nog een start poging en ik hoor duidelijk dat de accu zwak is.

Meestal doet een nieuwe accu dan ook wonderen...alternator is prima die geeft 14 en nog wat volt.

Zelfs met een slechte accu zou hij gewoon moeten draaien, tenminste dat doen mijn beide CBR's wel.

slechte accu=slechte vonkjes

Vaag, mijne deed het nog prima toen de accu maar 9 volt kon houden, zal wel komen omdat ik op oude meuk rijd

uhm, die GPX is niet van 2011 hoor?

Nooooooh, meen je dat?

Ja, wat jij zegt klinkt heel suggestief dat het komt omdat jij op oud spul rijdt, maar dit ding is ook van voor 2000, dus daar zal het verschil hem wel niet ni zitten?

Probeer eerst maar eens de bougies, een accu moet wel heel zwak zijn wil je motor er niet meer netjes op lopen.

die accu is waarschijnlijk al 10 jaar oud, daar begin ik mee, als ie dan deftig is afgesteld etc dan pas komen er andere bougies op.

ik zou tegelijkertijd met je accu die bougie's doen hoor. Een verrotte bougie kan het verschil zijn tussen mank lopen en als nieuw lopen...

die bougies had je vorig jaar ook al vervangen toch?