hier is de foto. niet erg duidelijk maar dit is t idee:
Ik heb een dikke buis gekocht van 50mm diameter. t filterhuis iets uitgekottert.
die 50 mm past precies op de ori 14 mm carb.
daarbinnenin heb ik een kleinere slang gedaan die op de 19mm carb paste. tussen de dunne en de dikke slang heb ik een plastic bus zitten en daar het rubber van het twinair filter op. dit rubber komt dus binnenin de dikke slang en t geheel heb ik met een slangenklem vast.
op de foto moet het allemaal nog vast maar denk dat jullie m wel snappen en anders hoor ik het wel.

Vanavond een beetje uit elkaar gehaald.
Zo begonnen:
Sleutelruimte in de schuur (is nog in opbouw):


Lampje, muziekje en een thermosbeker met koffie der bij:


Niet veel later:



Nasty carb:


Gore luchtfilterbak:


Zielig zuigertje:


(zaten echt beste krassen in dus die is rijp voor de afvalbak.)

Ander klein projectje:

Atlas Copco uit 1963 reviseren.

die zooi in die carb

wat is dat voor een rare carb trouwens

Ja, idd is een carb van dellorto die je ook veel ziet op een tomos. En hij zit dus ook standaard op een mx.
Maar die gaat eraf. Ik heb hier nog ergens een dellorto 17,5 liggen die er op komt

21 met spruitstuk keupe ?

Ik heb hier nu een 12, 14, 17, 17.5, 21 en een 28mm carb liggen en voor allen heb ik een spruitstuk. (alleen niet voor een mx aangezien die scheef moet zijn).

Dus nee

wtf man carburateur verzamelaar ofzo

Neuh, ik hou gewoon van een beetje afwisseling.
En als ik iets goedkoop tegenkom en ik denk het ooit nog nodig te kunnen hebben dan koop ik wel eens wat

Atlas Copco uit 1963 reviseren.
wat is het precies?

Ziet er uit als een compressortje :)

zat ik ook al aan te denken.
wel leuk projectje

Is een compressor inderdaad. Op de foto die je alleen het drukvat en z'n drukgeregelde schakelaar.
De elektromotor en compressiecilinder heb ik ook nog liggen.

Jij hebt toch een behoorlijk snel blok liggen ofniet? knoop dat eronder:P

Of ruil met mij

Ja, die komt er van de zomer weer onder. Met dat blok is het gewoon een kamikazeactie om naar school te gaan ivm politie. Dus als het weer beter weer wordt, en ik weer met m'n honda naar school ga, komt dat blok er wel onder

die carburateur zit als standaardcarburateur tot 2001 op alle RS'en, zijn hele prima carbs, totaal niet afstel-gevoelig, doen altijd maar wat en het rijdt wel.

aan de andere kant, performance is ook weer wat anders hea.