(':

ken je wel lachen, maar wat ie zegt klopt wel.
als je brommer gewoon goed loopt bij alle standen van de gashendel, dan is ie goed afgesteld.

Mja 't probleem was dus toen ik die fasmem eronder had is ie helemaal daarop afgesteld sproeier 106 erin geflikkerd en ook nog met gasnaald, maar na een maandje heb ik die fasmem er weer afgehaald en sproeier 103 erin gedaan (zoals 't was) maar verder niets veranderd aan gasnaald en luchtschroef.. dus vandaar

Ja nou. Als je dat hebt gedaan en er is niks veranderd wat is dan de toegevoegde waarde? Of is hij daarna slechter of minder naar jou zin gaan lopen en wat doet hij dan?

motorhispania.

am6
giradoni snel. (italykit)

delorto 12 mm caberateur.(ogineel)

metrakit uitlaat.(geen idee welke )

luchtfilter ogineel.

boegi br 9 es.


hij houd in voor de powerband. sproeier? welke ?

er zit nu 70 in.

ga na 90 of zelfs 100 denk ergens bij 85-95 dat je zit

met een 12 mm ?

owh dat weet ik neit als je 16 of 17.5 had dan wel

heb in me eigen met 17,5 op derbi blok heb ik ook 96 ja .en in een 16 een 86 dus als je zo bekijkt wel ja .

mja die is een 12 mm


iemand anders ??

inhouden voor de powerband is je gasnaaldhoogte

Das nie altijd, ligt an je stand van je gashendel he

hoe bedoel je dat marien, ?

de stand van je gashendel bepaalt welk onderdeel van je carburateur de verhouding lucht/benzine bepaalt. Zie Keiji's topic.

het gebeurt vooral als je hem vol open hebt, niet hij half of zo.
dus dan zou het de hoofdsproeier moeten zijn.

oh klopt ja, zat ff niet op te letten
maar het is heel simpel, stotteren is te rijk, en inhouden is te arm, dus probeer maar eentje groter