hij zit goed zo
zo! tank, onderkappen, verlengde kapjes van de kontkap en binnenkapjes van zijkappen allemaal eerst ontvet, daarna de krassen met P180 eruit, toen alles met P400 , P600, P800 en P1200 geschuurd. Daarna alles nog eens goed ontvet en ze zitten nu lekker te hangen klaar om gespoten te worden

komend weekend zijkappen en kontkap schuren:)

mono zou wel leuk staan hierop

reclamemakert

viewtopic.php?f=7&t=19813
jij probeert je mono te verkopen

vind dat eigenlijk niet zo mooi, wat ik dan weer wel mooi vind is zo'n monozitje zoals de malossi/pesek gpr heeft. Maarja die zijn nooit 2dehands te koop

oh haha is hierboven al gezegd

tank is al geschuurd zoals je kan zien, maar dit zijn de laatste foto's voor het nieuwe uiterlijk

sickk

eigelijnlijk zou je de dopplerveer ook nog ff zwart moeten maken en het blanke Alu goud.

dankje
nog ff 2 fototjes erbij gedaan. dit weekend heb ik nog wat tijd dus ik hoop de al het schuurwerk af te hebben en de kappen in de kunststof primer te hebben
als alles gespoten krijgt die nog een wasbeurt (is wel nodig zoals je ziet )

misschien over een jaartje ofzo, nu is ie nog zo mooi nieuw

Ik vind hem, ondanks dat ie best kaal is, wel dik

nieuwe verpakking zal ook redelijk kaal zijn, maar daar houd ik wel van ipv van dat drukke

nieuwe startmotor (oude was kapot) eronder gezet, wilde ik het ff testen: hij starte werkelijk in een kwartseconde ofzo maar ik was dus vergeten dat ik de uitlaat eraf had gehaald dus k ben nu half doof gelijk uitgezet natuurlijk.
verder heb ik me sportys even mooi gemaakt dmv witte bankenmarker, zometeen nog een velglintje erop. foto'tje komt pas als de (gespoten) kappen er weer op zitten

oja en tandwiel 13 erop gezet wat dus 13-52 maakt met onbegrensde leovince. Ben benieuwd hoe dat zal rijden (tot nu toe alleen maar 11-52 gereden)

Wat is dit voor grap

Ziet er goed uit verder!

haha
net me voorremklauw eraf gehaald, bleken de remblokjes bijna helemaal versleten; dus gelijk nieuwe erop gezet, met een laag kopervet aan de zuigerzijde. Bleek ook dat de remvloeistof tot de nok toe vol was gevuld dus heb dat even opgelost. Uiteindelijk met veel moeite remzuigers wat naar buiten kunnen drukken en toen pasten de nieuwe remblokken om de remschijf. Heb de remklauw (van binnen) eerst nog schoongemaakt en heb alles goed gemonteerd.
Probleem is de remblokjes lopen nog steeds aan; en zelfs nog meer dan met de oude blokjes
moet dit gewoon slijten ofwat? het is zegmaar zo erg dat al je het voorwiel van de grond haalt dat je best wat kracht nodig hebt om het wiel uberhaupt te draaien

ga ff een klein stukje rijden en rem een paar keer goed hard.
kan ook zijn dat je remzuigers gaar zijn, wat nog wel aannemelijk is, omdat je zegt dat je met veel moeite de zuigers terug moest drukken.
in dat geval ff een revisiesetje scoren en erin doen.