Omdat geert het zegt, en als geert wat zegt dan is het zo. Althans dat heb ik geleerd in de praktijk.

ik heb die brommer meer dan genoeg ellende laten ondergaan dat ik zeker weet dat ie geen krimp geeft bij een beetje springen het is geen gare derbi

ik denk ook dat ik liever met zo'n rx spring als met een senda

voordeel van zn rx is dat die een buizenframe heeft, en zn beetje alle andere brommers een boxframe.. Die brommer boxframepjes zijn niet op die manier gelast dat ze al die krachten aankunnen, die buizen wel wat beter, maar ga er maar niet vanuit dat die nooit kapot gaat want het blijft kut op een brommer springen

Een gare derbi drd hier uit de buurt heeft anders wel een heel ONK superklasse seizoen gewonnen voor al die hm cre'tjes en 125 met 50 cc blokjes
nu is die 5e ofso geworden

was eigenlijk een opmerking om te zien wie er zou happen, maar viel tegen

die rx is ook als 125 geleverd met zelfde frame etc.

nadeel is alleen dat deze een stuk zwaarder zijn dan bijvoorbeeld een senda

edit: maar volgens mij is het frame van de rx stukken sterker de frames van de senda's. die senda's scheuren nogal eens bij t balhoofd.
en ik heb al een stuk of 5 a 6 keer zien gebeuren dat de achterveer ophanging er onderweg klapte/was geklapt. 2 keer live en de rest reed ik gewoon langs een achterop ''verlaagde'' senda

+ dat stuk of wat ''verstevigingen'' die bij andere brommers gedaan worden bij de rx std erop zitten.

zoals van die plaatjes van het frame naar het balhoofd. om zegmaar het balhoofd te verstevigen. zit er vanaf nieuw al op.

hebben een rx en een mx, beiden uit 2003, hetzelfde frame?

tja, hoe vaak noem je dan vaak, want ik hoor wel dat het eens gebeurd, maar echt harde voorbeelden ken ik niet.
behalve dan @ youtube die ene pro die uit elkaar klapte na een wheelie, maar ja, wie weet wat daarmee is gebeurd ...

jep zijn dezelfde brommers op de kappen en velgen na

hoezo? wil je ook een rx/mx?

echt dat ze doormidden klappen hoor je niet vaak idd. maar wel dat er scheurtjes beginnen te ontstaan. heb ik al vrijf vaak gezien. met wat verstevigingen wordt dat wel opgelost.

ja maar dat kan aan alles liggen, brommer framepjes zijn nou gewoon niet sterk zn 125 rx stelt natuurlijk ook niet veel voor, niet te vergelijken met echte crossmotoren als honda ktm kawasaki enz.

sterker weet ik niet.

iig wel dikker frame dan de crossen uit ong zelfde bouwjaar (zoals de cr enz)
maar misschien wel minder massief oid

dat zou goed kunnen maar een aprilia rx is niet te vergelijken met een crosser

t is ook een enduro. kortere achterbrug, ''klein'' achterwiel. wat grotere tank dan je vaak ziet bij ''cross'' brommers. wat andere kappen enz.
maar om mee te crossen is ie uitermate geschikt hoor
anders was ie allang stuk.

dat klopt zijn er leuke dingen voor maar ik zou er gewoon als ik jou was niet teveel mee springen vroeg of laat gaat het kapot, zelfs crossmotor frame's kunnen scheuren wanneer ze verkeerd neer komen