tsja moet toch kunnen rijden he

Voorvork zit ook schot in,

Wiel laten uitdraaien, en de adapter is gedraait,

Nog een paar kleine dingetjes en dan kan ik het testrijden en dan laten coaten en zo

Nu hoop ik wel dat die uitlaat scharnierend is aan de cilinder.
Anders gaat hij die manier van bevestigen NIET leuk vinden!!

de uitlaat zit bevestigt aan de uitlaatsteun, niet aan de achterveer hoor, lijkt zo op de foto, wat je daar ziet is gewoon de remnaaf.... de zwarte steun tussen uitlaat en achterbrug, daar zit hij aan vast

beste fotofuck idd

Wil je nu zeggen dat hij vast staat op de achterbrug.........

nee, die zwarte stang vanaf het frame, die je een klein stukje kan zien tussen de achterbrug en de uitlaat in, aan de frame kant.

WTF, ben ik nu echt zo blind. Ik zie echt nergens een steun die niet aan de achtebrug vast hangt.
Iemand die het nog preciezer kan zeggen?

die dacht ik

idd,

een hele goede kennis van mij heeft het wiel uitgedraaid en gaat ook de adapter maken, die zou inmiddels al wel klaar zijn zal hem binnenkort vragen voor wat foto's
De telleraandrijving laat ik achterwege aangezien ik volgend jaar 2 koso's erin ga zetten die werken dmv een sensor dus geen kabel meer nodig
moet dan nog wel een accu monteren, en bijkomende zaken + grootlicht en een lampje monteren in mijn remlicht

Dan gaan we denk ik hem eens omkeuren naar motorfiets

Spijtig dat je tellers gaat plaatsen die helemaal niet passen bij de fiets.
Voor de rest wel een heel mooi fietsje!


BTW: Dus die uitlaat zou wat steun moeten krijgen van een dun buisje?
Ik vermoed dat de uitlaat alsnog snel gaat scheuren. Zo een rond profiel heeft helemaal geen stijfheid
en de uitlaat zal erg daveren/trillen tijdens het rijden. En dat vind hij niet leuk:)


EDIT: Ik dacht dat die tellers op de kreideler kwamen. Maar dat zal wss niet de bedoeling zijn :)

Die buis heeft ook gewoon een traagheidsmoment en stijfheid hoor :). Volgens mij is de afstand niet zo heel groot en zit er nog een schoor aan (dus zit die uitlaatsteun op 2 boutgaten vast).

Mooie brommert iig, met Rob zijn werk in je blok loopt het vast netjes!

Klopt maar en stukje buis dat bijna evenwijdig loopt met de uitlaat zal
echt niet veel stijfheid geven aan de constructie.

Maar misschien moet ik er beter mee ophouden, want daar diend topic niet voor.

Bij schokken van de uitlaat krijg je een impuls naar boven of beneden, loodrecht op je stukje buis dus waardoor er buiging in komt. De impuls ten gevolge van de massa van de uitlaat en demper is door de lage massa echter dermate klein dat het prima opgehangen zit

Ik heb toevallig twee weken terug er uitgebreid naar zitten kijken bij een zundapp

En het materiaal dermate dun dat het niet echt veel moet hebben om te beginnen scheuren.
Als de uitlaat met een flens bevestigd zit endus daardoor speling krijgt op het bewegen is er zeker geen probleem.
Als de uitlaat compleet vast gevezen zit aan de cilinder heb ik hier persoonlijk nog steeds ernstige twijfels over,
dat hij niet gaat scheuren.