En toen draaide de versnellingsbak in elkaar. Gister sloeg het achterwiel op eens vast toen ik =/- 10 km/u reed om te gaan stoppen. De motor stond in zn 2, en ik had de koppeling IN. In schakelde naar zn vrij (N lampje drande), maar de mooto leek nog steeds in zn evrsnelling te staan. Met de koppeling ingeknepen kon ik met de motor lopen, maar hij was niet helemaal vrij. Na wat heen en weer geschakeld te hebben in stilstand was de motor weer helemaal vrij in de neutraal stand. Ik starte de motor, en gaf wat gas. Bij 6 a 7000 toeren sloeg de motor opeens in zn versnelling. Ook was de motor niet meer vrij in de neutraalstand.

Da's mooi kloten

niet te zuinig ook

Ik denk dat ik een donor blok uit engeland ga halen: http://www.ebay.co.uk/itm/YAMAHA-YZF600 ... 415dd86d0b

Vervang gewoon eerst de olie, klinkt alsof er gewoon iets niet soepel loopt ofzo... zeker omdat het blok zelf ineens besluit om te gaan rijden... net of er iets blokkeert ofzo...

Dan mogen er wel hele dikke brokken metaal in zitten, wil je het verhelpen met nieuwe olie.
Er vanuit gaande dat de olie niet veel te oud is, en er van die smudge zooi in het blok it.

toevallig een keertje lang hard gereden en daarna meteen weggezet?

Ik zou inderdaad ook gewoon een ander blokje erin zetten.

Je weet het nooit..

Dan trekt er iets krom ofzo?

dat zou ik knap vinden, ik zet me motor altijd gelijk op de kar als ik het circuit af kom en daar rijden we nou niet bepaald als omatjes

Dit is precies de reden dat ik geen TC heb gekocht!

Ik ben zelf nog even naar het blok gaan kijken. ik zag nu pas dat het achterwiel helemaal naar voren geslagen was, en dat de kettin nog maar half op het tandwiel zat. Dit was met zo'n kracht gebeurt dat mijn linker kettingspanner gebroken is. Ik heb alles vrij gemaakt, en heb de ketting weer goed om het tandwiel gelegd. Dit was waarschijnlijk het aanlopen in de vrije versnelling.

Toen was het blok aan de beurt. Ik heb de olie eruit laten lopen, en heb het koppelingsdeksel eraf gehaald. Alles ziet er nog heel uit. Ik kan door alle versnellingen heen schakelen, en in zn vrij loopt er niets aan.

Filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=N09Yp8y9kmk Ik het het schakel mechanisme gefilmd, msshien kan een van jullie er een probleem in zien. Ik heb met een tyrap de koppling ingeknepen, en ik draai an het achterwiel met mijn rechterhand terwijl ik met links schakel.

Is je ketting er niet gewoon tijdens het rijden vanaf gelopen?

nee, ik had mn ketting pas nog gespannen, en dat verklaart niet warom de motor zomaar in zn versnelling schoot vanaf zn vrij

Doordat de versnellingsbak zo erg belast werd (de motor draait toeren en het achterwiel staat stil) dat hij in zijn vrij schiet? Kan gebeuren hoor, heb het ook meegemaakt met mijn brommer.