wat ik had gedaan, was het subframe (ik had het subframe al los) op die inbussleutel zetten, en dan draaien.

t subframe haha ,martin toch

gewoon de inbus verlengen

technisch gezien doe je dat dan ook. wel uberbeun :p

oke
ik ga nu nog eem n poging doen

oke, subframe-style is de oplossing
kroonplaat is er nu af.
dat zwarte rubber en de ringen ook.
nu steekt dat buisje nog door het balhoofd.

hoe kan je nu het verstandigst verder gaan?

ik heb et nu zo staan:





zit er niet nog iets van een blokkering ofzo, of gaat dat lostrekken altijd zo lastig?
der uit tikken met kunstofhamer is ook niet gelukt
ding zit muuuurvast. . .

kon zo gauw ff geen buis vinden in me beunhok

Je moet het voorwiel van de grond krijgen, dan druk zetten op die buis die door je balhoofd steekt

jah, voorvork is van de grond.
de dwars 'balk' van het frame staat op een bierkrat.

hoe kan je het beste druk zetten op die buis?
slaan heeft geen nut . . .

hmm, sinds gisteren is eigenlijk mijn tellertje een beetje aan het flippen, dit is eigenlijk pas zo nadat t brommertje een dagje buiten in de regen heeft gestaan... maar alles duid op een soort kabelbreukje, want als ik naar links stuur springt het tellertje weer aan, hou ik het stuur recht of naar rechts, valt het uit :o

nu heb ik ff geen zin om die kabels helemaal na te lopen, dus is hier al iets over bekend?

nope;
kabels nalopen

fuck, ik vermaak mij dus wel even,

bedankt :)

je hoeft in ieder geval niet aan de linkerkant te kijken

nog ff terugkomend op mijn vorige bericht:
onderste t-stuk zat gewoon muurvast, is ook niet los te krijgen.
ik probeerde het daarna maar bij men andere rs. die viel er gewoon netjes uit. dus geen geklooi met de balhoofdlagers ofzo.

nu heb ik wel een ander probleem:

ik heb een rs50 my in onderdelen te koop.
nu heb ik vorige week bij een gpr (bouwjaar 2004) de achterbrug gedemonteerd. gewoon de 2 bouten los, en dan de bus eruit slaan. nu wilde ik dit ook bij mijn rs50 doen. ik de bouten losgedraait, en toen tegen de achterbrug-as geslagen. er zat geen beweging in. halverwege die as zit een motorblokondersteuningsding, en die zit dus vast op de as, waardoor de as niet naar links, of naar rechts wil.
hoe krijg ik nu ooit die as eruit.

motorblokondersteunding zit gewoon los erop, hoef je niks mee te doen. Bij mij zat ie ook muurvast. Wat ik deed was:
veel wd40 op de as en tussen de as spuiten, aan een kant de moer erop draaien en aan de andere kant moer erafhalen. Dan draai je de moer die je net hebt vastgedraaid strakker en strakker (ik moest de hefboom van de moersleutel 40 cm ofzo maken, dus echt hard) draaien... op die manier trek je als het ware je as eruit door je moer tegen het frame te draaien en dus trek je je as langs het schroefdraad eruit
als t schroefdraad op is gewoon aan de andere kant een schroevendraaier dr in doen en daar keihard op rammen...