Ik denk dat jij liever een boete krijgt dan een nieuwe cilinder kopen en als het net even tegenzit blok demonteren omdat er stukjes zuiger in je krukasholte is gevallen.

ligt eraan hoe hard ie loopt.. als ie over de 120 gaat dan liever eventjes splitsen dan dat je t ding kwijt bent...

Dat is waar. Maar in die categorie schatte ik hem niet in.

je kan dan beter een begrenzertje halen, of em gewoon op de choke zetten op de bank

haha ja maar de politie is niet dom? (of wel?) ze zien heus wel dat de choke aan staat, maar ik dacht dus, doe m juist uit en dan lijkt het gewoon normaal;)
Begrenzers zijn klote, kan je misschien de choke omdraaien? Dat op het plaatje de choke aanstaat maar in werkelijkheid uit en andersom?
(dan lijkt het of ie uit staat maar loopt de brommer gewoon slecht doordat ie veels te veel benzine krijgt)

een chocke verkleint de luchtdoorlaat. dan krijg je gewoon een heel kleine carb

wat is er klote aan begrensers? ik rij er al een tijdje mee werkt wel mooi

een chocke verkleint de luchtdoorlaat. dan krijg je gewoon een heel kleine carb

Vroeger wel, maar tegenwoordig krijg je meer benzine als je de choke gebruikt.

oke...

ik heb een dellorto 14 en 19 mm, bijde verkleinen. maar zijn allebei al wel wat jaartjes oud ja

ja maar met een begrenzer ben je dik de lul als ze het vinden en met choke niet...
anyway,
zou ik de choke dus om kunnen draaien (zegmaar alleen het hendeltje), dat aan uit is en uit aan is. (dan denkt de politie dat ie uitstaat maar staat ie in werkelijkheid aan en loopt ie lekker slecht en langzaam)??

die phbg/phbn geven allebei meer brandstof dmv de chokesproeier, maar de oudere carb's deden dit door het aanzuiggat te verkleinen waardoor je meer benzine aanzuigt

foto van wat voor chocke systeem je hebt?

Fout en Fout

op oude carbs wel. dan komt er gewoon een schijfje voor waar een klein gaatje in zit

dat idd wel, maar nu niet meer

en het 2e deel is ook niet zo

2de deel klopt niet, mengseldoorlaat blijft even groot
en zo oud is mijn carb toch niet, peter