Ik heb een technisch probleempje. Ik heb een metrakit uitlaat, alleen is nu het rubber tussen de uitlaat en het pijpje naar de demper gescheurd... Wat moet ik hier weer opmaken??

even naar tuik rijden, die heeft vast wel van dat rubber.

anders voor nood van dat aluminium plakband er om doen

Heb zon rubber besteld via josdijkman, alleen klinkt het volgens mij nog niet helemaal zoals het was. Het deel waar het rubber zit is zeker dicht, maar hij klinkt toch anders.

Hoort het zo dat je voor aan het blok, bij de uitlaat een soort gepingel ofzo hoort? Het klinkt een beetje als rijden zonder uitlaat, maar dan veel zachter.

uitlaatpakking?

zit geen uitlaatpakking op de DB50b0 blokken.

uitlaat zit met een bolling en een flens strak op de uitlaatpoort van de cilinder geschroeft met 2 inbusboutjes.

ja maar ergens zit daar wel een rubber toch? bij am6 iig wel, zit een rubber in de uitlaatpoort....

bij dit type blok, DB50B, zit er geen uitlaatpakking.
misschien zit je uitlaat niet perfect aangesloten op je uitlaatpoort. heb ik namelijk ook een keer gehad.

maar je hoort zegmaar geen geluid daar weg te horen? Ik heb er toen gun gum tussen gedaan, misschien sluit ie daardoor niet goed aan. Het was int begin wel goed.

Ik ga eerst op vakantie, zal me er na de vakantie wel in verdiepen.

daar moet je niks tussen doen, gewoon goed erin hangen, dan lekt ie niet.
dus je moet je uitlaat er ff af halen en dan de boel weer schoon maken.

Ja, heb zon borsteltje voor op de dremel met zwarte haartjes. ros die er wel ff door dan.

Ben nu bezig met die uitlaat, al die troep heb ik er vanaf, maar volgens mij is de ophangbeugel krom.. Zie foto. Hij valt nu ook niet goed in die uitlaat poort volgens mij.

jh die is goed krom ja.

ben je tegen een stoepje aan gereden?

Zo staan ze ook allemaal op het internet, hoort dat niet zo? Moet ik hem gewoon recht proberen te maken?

nee dat hoort zeker niet

trap eens een paar keer tegen de onderkant van de uitlaat aan, tot je iets verneemt dat de uitlaat verschiet. draai daarna de inbusbouten verder aan en dan moet het goed zijn.

trap bij voorbaat tegen het voorste stuk aan, net nadat de kromming van de uitlaat onder het blok gaat, dus op het of 1 of 2 na grootste schot van de uitlaat.