nope... net als dat voorspatbord op jou 125

Hij is er al af hoor Frederik! Hij ligt hier in de schuur want morgen gaat hij terug, exclusief carb.

welke snelheid kan ik ongeveer verwachten met:
-80cc roze top
-yasuni hmr2
-19 of 21mm dellorto
- twv: 15-52 of twv:14-52
graag een schatting van de snelheid van beide twv'en

had dit al eens gevraagd met 12-52 en daar werd op gezegd tussen 100 en 110..

wrm stel je deze vraag in 2 topics?

omdat ik niet wist in welke die moest...

maar hoe kan het dat ik met twv 12-52 een top van 100-110 heb
en met twv 15-52 ook een top van 100-110 heb??

12-52 is veelste trekkerig, dan gaat hij overtoeren lopen met zo'n setup en haal je ongeveer de 90. En ben je veelste snel door je versnellingen. Met 15-52 worden je versnellingen langer en rijd relaxter en je top wordt verhoogd. Maar geloof me als jij met 12-52 110 haalt met die setup dan zou je in theorie 135 +- halen met 15-52. En nee dat kan niet.

Omdat je tandwiel verhouding zwaarder word en je cilinder het op het gegeven moment niet harder kan met die verhouding dan word het te zwaar.

Bouw jij maar een blok die con stand door blijft trekken ongeacht de zware verhouding

Maico 490.

of een 500 katerwoeler met piet pijp en laatste alu cilinder dan maakt een cr500 zelfs geen kans meer

Ja die trekt nog met 21-15 haha. XD

denk dat dit toch wel een vrij goede poging is.
max 14 cilinders, zuigerdiameter van 96 cm, de slag weet ik niet precies. en 2 takt


ontopic, soms kun je met een kortere tandwielverhouding harder dan met een zwaardere vertanding, omdat ie niet de kracht heeft om goed op toeren te komen.

Inderdaad twv heeft veel invloed, hoort eigenlijk ook bij fatsoenlijk 'afstellen'.

wat een mooie 2 takt diesel

13 52 of 12 52 is een leuke tandwielverhouding
Je zult bijna denken van wel he gvd wat een lompe machine. Btw ontopic

Voor dat kreng hebben we nog onderdelen gemaakt in Zwolle
Zware rotzooi