je hebt 74cc en dan ga je 100 met 11.000 toeren dan ga je even hard met de zelfde toeren als mijn standaard RS

mooi model heb ik ook strak dingetje

Dat heet gewoon, zelfde tandwielverhouding

Hij heeft veel meer vermogen waarschijnlijk, en trekt sneller op.

En ja ik trek ook 100 bij 11000 toeren, maar dat zegt niks over vermogen he.

moeilijker sturen door verlagen? dan heb je tog iets niet gedaan.

verder sjiek ding. maar idd de handvaten. met normale pro grip handvaten kun je ook super rondrijden en het staat vele malen beter. (ik heb zelf ook grote klauwen ben 1.98 nooit gene last gehad)

Je kan op 2 manieren verlagen he, hij heeft gewoon de vork omhoog geschoven, misschien dat het bij die andere manier andere gevolgen heeft?

het is toch volgens mij logisch dat ie moeilijker stuurt als hij verlaagd is?
hij heeft een betere wegligging, dus meer grip, ik bedoelde met moeilijk dat als je langzaam rijdt, dus echt rond de 10 km/u dat je dan 'harder' moet 'drukken' tegen je stuur om je wiel te draaien, wat volgens mij logisch is omdat ie meer grip heeft aan de voorkant. (hefboom effect)

Nou ook al heb je de zelfde tandwielverhouding, dan moet ie toch wat harder kunnen. Ik ga met me tandwiel 11 al 120...

Zeker mooi ding maar zoals al gezegd valt mij de snelheid wel tegen met zo'n roze top.

Mooi ding En topsnelheid valt me wel een beetje tegen....

hij gaat ook wel een stuk harder dan 100 maar mn kilometerkabel is kapot en t boeide me niet zoveel om t precies te zeggen dus poste ik maar ruim 100.

Okej dat verandert het verhaal

Wat ik me dan toch afvraag met zo'n setup, hoeveel boete's heb je nu gehad en hoe kan je het het beste voorkomen? Alleen een begrenzer of?

Ik had hiervoor een Af1 die iets van 85 ging, haha toen reed ik altijd vol gas naar school samen met nog 2 andere vrienden met schakels, toen zijn we ooit eens aangehouden en vroeg die agent waar wij 3 op school zaten. Wij heel braaf zeggen dat we op het Vitus zaten in bussum. Nou oke als in orde we mochten door rijden. Volgende dag stond er op onze route naar school een rollerbank, mensen die ik kende van school met een scooter mochten gewoon door en wij 3 moesten erop...dik smerig ik weet bijna zeker dat hij er gewoon voor ons stond, want na ons gingen ze ook weg . Naja ik een boete heb toen later mn af1 (met inmiddels geinstalleerde euro begrenzer) verkocht en deze RS gekocht.
naja carb bevror altijd als t erg koud was dus toen mn gillardoni 1 laten tunen en 19mm gekocht....naja ci liep vast na een tijd.
Toen had ik net mn vakantiegeld binnen dus onder t motto dat als je toch boven de 2kW zit het toch niks meer uitmaakt ) die uitlaat gekocht en een 74cc zwarte top. Ik kreeg ze thuis zat er een roze top in dus wat een pech nou hahaha. Ja en sinds ik toen ben aangehouden met mn af1 zorg ik dat ik altijd goed mn spiegeltjes in de gaten houd, en jah langs een drukke weg rij ik altijd gewoon rond de 60. En in geval van nood nog een begrenzer maar die heb ik tot dusver nog niet hoeven te gebruiken.
En als er een politie voertuig langskomt gewoon gas los .... En natuurlijk altijd sluiproutetjes gebruiken.

Ok

hoeveel zou ik er denken jullie ongeveer voor kunnen vragen als ik m wil verkopen?

hoeveel weet ik niet precies, hij gaat iig sneller verkocht raken als je hem weer standaard maakt en de opvoerstukken zo verkoopt

mooie rs, mijn favo NM ontwerp, maar haal aub die handvaten eraf

jup jup k denk dat je voor rond de 1300 á 1500 misch (vraagprijs) ken doen... en ik heb helemaal nergens last van met moeilijk sturen... ik heb ook gwoon mn fork omhoog gedaan...