niet praktiscchh

ik heb trouwens een schakelpookje dat los zit
het maakt niet uit hoe strak ik hem draai hij blijft wiebellen

kan ik hier iets tegen doen ?

hoe ziet de spievertanding op je schakelas eruit?
als die gewoon goed is, dan moet je pookje ff los draaien, iets verschuiven en weer vast draaien.
Soms valt ie er niet helemaal mooi op.
Mocht je spievertanding toch kut zijn, moet je je schakelas vervangen, of dit voor lief nemen.

schakelas vervangen... is dat een kutwerk ?

ik heb mijn schakelpookje nog niet eraf gehad

oje je boort een een gaatje in en gooit er een splitpen in ( of inbus moertje boutje)
heb ik ook gedaan voor een maatje, nooit meer probleemen gehad

nee, je moet dan je schakelpook eraf halen, koppelingskap eraf halen, dan kun je em er zo uit trekken.
wel ff nieuwe keerring halen dan

maar wat wallie zegt is nog wel een veel makkelijkere oplossing.

en op langere termijn ook beter want het gaat altijd vrot bij die klote bloken XD

dat hoor ik wel van veel mensen met derbi's idd
maar ik heb er zelf geen last van.
gewoon op tijd vast draaien, dan blijft et wel goed

nja ik draai die dingen altijd goed vast omdat ik er echt een hekel aan heb als dat los zit

Maar hij is een keer van tandje gesprongen ofzo. Mijn schakelpookje stond eerst ook meer naar beneden

trek je schakelpookje er maar ff af, de boel zal wel kapot zijn xD

ga der maar van uit, die derbis vreten schakelpoken, je bent nou al de derde in n maand ofzo waar ik t van hoor

Die ouwe types sowieso, me neef had ook een gpr uit 2005, die heeft 2 x z'n schakelas vervangen in 2,5 jaar

hopen dat je schakelas niet naar de donder is dan, want dan moe tje blok gesplitst worden wat ik gedaan had was de draad wegboren en vanonder aan het deel dat op de schakelas komt een stukje vlakgedremeld, zodat hier mooi een moertje onder kon. toen een m6 inbus erdoor en vanonder met een moertje loeivastgedraaid, eigenlijk is het niet de manier, maar zo'n gierig stukje alu kost maarliefst 50 muntjes, dusja ....