Oke, nou 15000 heb ik niet zo snel gereden. Maar nog een vraagje: rijden de my 's fijn, of toch juist minder. Met mijn rs OM kon ik zowel rechtop als "liggend" zeg maar.

Maar net wat je fijn vindt, je kan gewoon zo zitten dat je rechtuit kan kijken zonder last van je nek te krijgen.
Heb op mijn gpr 2 keer meer als 300km op een dag gereden, had alleen last van me ass omdat het zadel vrij hard is.

Ja ik rij max 15km achter elkaar.. Maar wat rijden ze onbegrensd, en wat is een echte koppel auspuff op de standaard 50cc en17,5

mk rk
onbegrensd met 12-52 vertanding zo'n 80

Oke, erg bedankt voor de antwoorden :).

Mochten er nog mensen op zoek zijn naar goedkope kapschroefjes voor MY/GPR kijk hier even
http://cgi.ebay.co.uk/M5-x-16-Stainless ... 784wt_1139
hier heb je er 10 voor 5 euro (verzending is 1.98 pond, dit moet je zelf invullen na aankoop).
vergeleken met de originele prijs van bijna 2 euro is dit niks.
Ze hebben een iets bredere rand aan de kop dan de originele, maar gemonteerd is er geen verschil te zien.

Zal het niet goedkoper en beter zijn om ze gewoon bij je boutenboer te halen?

12-52 doet al goed 93 km/h hoor martin.
13-52 gaat goed 98 km/h
13-53 gaat al richting de 106 km/h

henri, nee minder zwaar vertanden is in dit geval niet harder gaan

uhh ik had et nog over origineel he, en dat die rk de beste koppeluitlaat is

wel knap trouwens, dat je met een lichtere vertanding nog 8 km/h op top wint

maar dan zat er wel een afrikaantje op mn brommer.. politie erachter aan, wind in de rug etc.

heb zelf 111 km/h met de MK RK en volgens mij 13-52 gehaald.

Mijn boutenboer had ze niet? dus weet niet of er meer mensen zijn met dit probleem dan is dit wel makkelijk

Oh, dan is dit wel beter als easyparts

Gewoon bouten en moertjes bij je opa gaan halen die hebben meestal wel een heleboel

Hoe ontlucht je de kvs (bij n rs50 my)?