En verder vraag ik me ook altijd af waarom iedereen een begrenzer zo goed PROBEERD te verstoppen.

Als de politie een vermoeden heeft dat er een begrenzer opstaat nemen ze de bromfiets gewoon in beslag.
Wat er dan gebeurd is zeer eenvoudig. Ze volgen gewoon de pick-up kabel die van de spoelen naar de cdi loopt.
Zit hier een aftakking op, loop die recht naar jou begrenzer, hoe goed je het ook verstopt.
Zit er op de draad geen aftakking, geen begrenzer. Heel simpel.

Nu mag je de begrenzer zo goed mogelijk camoufleren, je zal altijd de draad nog moeten aftappen.
En dit kan je niet ongezien doen.

ik had hem in mijn kabelboom verwerkt, met de schakelaar naar mijn balhoofd.

tot 2x maal aan toe niet gevonden bij tecnisch onderzoek.

ik kon wel 2 weken fietsen

Dan heb je veel geluk gehad en hebben ze er maar heel snel naar gekeken.
Maar het in de kabelboom verwerken is al een goede stap ja.
Haalt meer uit dan het gewoon goed verbergen en rechtstreeks aan de CDI aftappen :)

Maar dan nog....

k heb nogsteeds geen oplossing niemand een idee?

Wat denk je nu zelf?
Dat kunnen maar twee dingen zijn:

Of je hebt iets fout aangesloten
Of hij is gewoon stuk

Het enige wat ik verkeerd aangesloten zou kunnen hebben is de pickup
dat is toch de rode draad van de bobine naar de ontsteking?

hallo,heb een afstelling voor men dt 50 me begrenzde cdi..
deze is ontgrenst maar willen we begrenzen dmv een begrenzer.
heb er een gekocht voor op de batter dus + en - , 1 is masse en 1 moet op de cdi aangesloten worden weet enkel niet wel kabel van de cdi zijn er veel.. bij gewone cdi is het de rode maar bij deze weet ik niet,weet iemand dit?
mvg yannick

massa is -
of bedoel je massa v/d ontsteking?

klopt maar gewoon op de kader is dat extra.. zo was het bij men 2 derbi's enz ook ..
maar deze cdi is totaal anders weet niet welk draadje ..

ik heb een euro begrenzer in mijn rs my zitten

maar mijn killswitch is niet aan gesloten

nu wil ik eigenlijk met de killswitch bij begrenzer laten werken

alleen het probleem is dat de schakelaar verkeerd om zit

als ik hem op onderdreek zet is hij begrenzt en als ik hem op start zit is hij onbegrenst

is er een mogelijkheid om de schakelaar op een of ander manier om te draaien ( maakcontact verplaatsen of maakcontact in verbreekcontact veranderen)

weet iemand welke kabel het is?
mvg

Hallo snelheids-overtredes!

Het zal ongetwijfelt èrgens staan, maar ik vind het niet...

Is er al iemand die ervaring heeft met 'de magneetbegrenzer' die nu via rollerbank.nl wordt aangeboden
http://magneetbegrenzer.com/shop/index.php

Alle ervaringen/ tips zijn uiteraard welkom!

Heb net een aprilia habana met morine blok ontgrenst.. prop eruit, grotere sproeier en varioring... hij loopt nu met gemak 90 95 km per uur... nu heb ik een eurobegrenzer, maar vraag me af op welke draad van de cdi ik moet aansluiten... massa is bij mij de blauwe draad, dus dat weet ik wel... iemand hier ervaring mee?
Cdi zit bij mij bij het luchtfilter..

Gewoon aan je massa en de andere aan je ontsteking (wss rood)

yep, maar dan start hij niet meer... condensator te sterk?