Ja, heb ik ook wel eens gedaan. Alleen ging dat na een tijdje er weer af..

Heb net de ketting een beetje gespannen, hij zat wel heel erg los. Nu zit er nog meer dan genoeg speling op, alleen loopt ie niet meer zo soepel.. Als je hem gewoon drukt hoor je de ketting een beetje. onder het rijden voel ik hem ook wel nu. Heb ik hem te veel opgespannen? (kan de ketting wel 7.5cm bewegen denk ik)

7.5 lijkt me nog erg veel, en staat je achterwiel wel recht?

7,5 was ook tikkeltje overdreven idd, ik heb die dingen gewoon 1 voor 1 gedraaid. Ik maak het wel wat losser, kijken als het dan over is

ik dacht altijd 2/3 cm en gewoon ff keertje goed smeren misschien

ff meten of je velg nog recht in de achterbrug zit

en meet de spanning eens terwijl je erop zit

Heb volgens mij de afstelling nog niet goed, koud trekt hij nu in 1x door en hij start warm goed. Stationair draaien is ook prima in orde, alleen warm is hij minder geworden naar mijn idee, ik denk dat hij dan te weinig benzine krijgt? Hij blijft nog langer hangen voor de powerband dan met de gasclip op de onderste stand, kwestie van grotere sproeier?

hoe kun je dat precies meten?
want daar zit ik altijd mee te kutten

bij mij stond de ketting toch iets te strak blijkbaar, heb hem iets losser gezet en nu is het goed Alleen de afstelling..

Je pakt een dunne schroevedraaier, legt hem op de achterbrug zodat ie tussen de rand van je velg en band zit. Dan kun je dus zien hoe ver 1 kant van je achterbrug afstaat. Dit doe je ook aan de andere kant en die pas je dan aan naar je meting.

Als je dit te lastig vind, draai hem helemaal in en tel dan hoeveel slagen je hem uitdraait en pas dat ook aan de andere kant toe

op je achterbrug staan bij die stelboutjes toch als het goed is van die streepjes?
moet je die ff tellen en je wiel zo zetten dat aan beide kanten evenveel streepjes zichtbaar zijn

Heb volgens mij de afstelling nog niet goed, koud trekt hij nu in 1x door en hij start warm goed. Stationair draaien is ook prima in orde, alleen warm is hij minder geworden naar mijn idee, ik denk dat hij dan te weinig benzine krijgt? Hij blijft nog langer hangen voor de powerband dan met de gasclip op de onderste stand, kwestie van grotere sproeier?

als ie het koud beter doet lijkt het me juist dat ie te rijk staat aangezien een warm blok een wat armer mengel wil dan een koud blok.

hmm, ik dacht juist dat het andersom was. naar mijn idee is ie namelijk wel langer bezig voor de powerband dan met de gasnaald anders ingesteld. Is 96 niet erg klein voor een gianelli?

ik heb ook sproeier 96 maar heb gewoon gila 1 cilinder en lege originele uitlaat
dus zou wel klein kunnen zijn ja