Met origineel luchtfilter + uitlaat zal je brommer 'stil' zijn.
En dan een 17,5mm carburateur, zal in verhouding met het geluid lekker door rijden

is niets mis met 14mm, ik rijdt met mijn dr50 en gia ook gewoon 95 op de teller (13-52/53)

carb heeft dan ook neit bijster veel invloed op de topsnelheid.

correct, maar zal er echt veel verschil zijn in optrekken? tussen 17.5 en 14, ik vraag het me af. (tussen 14 en 19 van een maat van me merk ik dan wel meer verschil)

jah dat verschil merk je. Maar alleen als beide carbs goed waren afgesteld.

Heeft iemand hier misschien ervaring met een 19mm carb op een ori uitlaat(Derbi GPR 50 2006 nieuwe blok)
Want ik heb nu 17,5mm maar als ik dan samen met mijn vriendin achterop rijdt en we gaan bergopwaarts vind ik dat ding niet vooruit te schijten gaat die net 50-55 ofzo met moeite. Voor de beeldvorming ik woon in zuid-limburg, hier is het dus niet zo vlak als de rest van Nederland haha

Althans ik neem aan dat het 17,5 is erop staat geloof ik iets van 14mm maar ik heb ergens gelezen dat er begrenzingen inzitten? Die zitten er bij mij toch niet meer in. Anders moet ik eens een keer opmeten.

Maar de vraag is echter of 19mm geen overkill is.

PS: aub geen antwoorden doe die en die uitlaat, want ik mag geen andere uitlaat en cilinder haha

Als je echt meer vermogen wil zou ik het wat drastischer aanpakken dan een 19mm, maar het helpt wel. Als ik jou was zou ik toch proberen met je ouders een ander uitlaatje te regelen, onder het mom van 'mijn huidige roest bijna door en een nieuwe ori uitlaat is te duur en ik zal hem echt niet opvoeren papa en mama'

Bedoel je een nog grotere carb als 19mm?
+ mijn vader heeft zowat mijn hele brommer gebouwd haha, die is niet achterlijk
En ik heb nog 3 ori uitlaten liggen haha, dus ook dat zal 'm niet worden.
Tijd voor een motor haha, mijn brommer mag ik amper opvoeren maar toen we het hadden over motors had die het al direct over begrensers inbouwen zodat die 21kw is als het moet en voor de rest vol vermogen is hahaha
Achja dan boek ik m wel echt hard bergop met een motor

19mm kan wel. het zal je alleen niet heel veel opleveren denk ik

Je kunt nog je cilinder laten tunen dan. maar dat vind ik niet echt de moeite waard op een std cilinder.

anders word het wachten op je motorrijbewijs

Jammer dat dat niet veel oplevert, eigenlijk moest ik gewoon een 19mm kunnen lenen van een kameraad met een gpr of my ofzo..achja wat niet is dat is niet.
Dan inderdaad maar wachten tot het motorrijbewijs(natuurlijk eerst autorijbewijs:<>: )

je zal het meeste profijt hebben van een snelle uitlaat

boor er een gat in en zeg dat ie lekt ofzo. koop dan een gia met ori demper?

Geeft dat geen problemen met de bevestiging van de demper? aangezien ori uit 2delen en gia uit 3 delen bestaat,maar zal het er eens met hem over hebben.

ik rij rs 50 my ontgrens + mk rk uitlaatje origineel zit er tog als ik het goed heb een 14 mm op? zoja zal optrek dus koppel veel schelen als ik 17,5 of 19mm neem? wat is aan te raden 17,5 of 19 dan?

je hebt al 17.5

zit er standaart op een my 17,5 ? zou je veel verschil merken als je er een 19 op zet?