http://www.protuning.nl/contents/nl/d1959.html
Prijsje voor alleen een cilinder hier, dat is goed te doen, toch?

kost geen ruk man

Ja weet ik, maar dan moet ik ook nog een nieuwe zuigerset erbij, en dan ben ik 230 euro kwijt.. En het geld kan ik op het moment goed gebruiken.. Als iemand het 46mm slag blok wilt kopen, het is zowat splinternieuw, Pro Race lagers erin, krukas uitgeklokt, overal nieuwe baklagers.. En professioneel in elkaar gezet (niet door mij dus )

Heb weer een updeetje, uitlaat opgeknapt! Super netjes geworden, maar nu heb ik hem gespoten met blanke lak (hittebestendig) en nu word ie elke keer als ik ga rijden, wordt die verf zacht en plakkerig.. Dus nu zit me hele uitlaat vol met zandjes en pesthoerezooi.. Waardoor komt dit?

Oowja, ik heb ook me koppelingsdeksel opgeknapt, is wel netjes geworden, al zeg ik het zelf
Foto's komen zometeen..

Zo was ie eerst..


Bijna spiegeljwz


Afdekplaatje van kunststof gebeunt, ziet er beter uit als conti vind ik..





M8 bout met pakkingkjes naar binnen gedaan en met borgmoer vastgezet tegen het lekken..


Uitlaatje gezet..


Nog een keer, en kan iemand me uitleggen hoe dat zit met die hittebestendige blanke lak?

Hittebestendige lak is pas hard als het uitgehard is, je had je brommer even stationair moeten laten blazen tot de uitlaat goed heet was.

Heb ik gedaan, eerst een uur bij kamertemperatuur laten drogen, en daarna, heb ik hem ongeveer een half uur aangehad, af en toe een beetje gas geven dat hij niet te lang alleen maar stationair liep.. Maar elke ochtend stap ik op me brommer en op school is het gewoon zacht..

Da hoort nie.

ja, wel.

Doe is uitleggen.

die troep wordt gewoon week. meer niet.

Dan heb je er toch niets aan? :')

nee gewoon afdoen en in olienen

Ja lekker dan, koop je die tering zooi voor een hoop geld, en staat erop dat het uithard na een uur verwarmen, nou dat klopt, maar waarom zetten ze er dan niet bij dat ie elke keer zacht wordt met rijden.. Wat gebruiken jullie?