vind em zonder mooier eerlijk gezegd

Ohhhhh oke! lijkt me wel vet staan die dichte drd handkappen

Ik wil geen zeikerd zijn, maar C4 lagers is niet zo'n goed plan met jouw set-up.
C4 lagers hebben meer speling dan C3 lagers, wat fijn is bij echte race set-ups, omdat die zoveel toeren maken dat er veel hitte vrij komt. Door die hitte zetten de lagers uit, waardoor de boel ook bij hele hoge toeren soepel blijft draaien. Jouw set-up maakt niet genoeg toeren om die hitte in de lagers op te wekken waarbij de lagers genoeg uitzetten, waardoor er dus speling overblijft. Door die speling trilt de krukas meer, en treedt er meer slijtage op. Op een gewone set-up moet je altijd C3 nemen.
Het zal echt niet zomaar spontaan vastlopen, maar mocht je het nog eens openhalen is het beter om C3 lagers te gebruiken, die zitten er niet voor niets standaard in.

update

Vandaag eventjes nieuwe achteremschijf gemonteerd
vliegwielkapje racegaas achter gemaakt. En heb de oliepomp overgezet op me nieuwe blok. nu alleen kickstart veer weer goed er in doen.

Ik zie geen foto's

ja sorry staan op me mobiel en heb hier geen bluetuet usb of hoe je het ook schrijft en geen kaartlezer daarvoor dus kan hier op mijn computer eventjes niet uplouden

nieuwe fotos.

stage 6 teller. nieuw blokkie. Helaas zijn het crappy mobiel fotos.







nog met oude blok en scr corse


nieuwe blok








moet alleen nog even de onsteking op contact aansluiten. Daarna is die weeer rijklaar.

misshien ooit in de toekomst nog weer dichte drd handkappen.
of acerbis rally pro.
update
brommer rijd weer(duurde iets langer doordat me knie overbelast is mag bijna niks doen anders zwelt die weer op als een ballon ). alleen nog eventjes sproeier veranderen.(wachten op me sproeiers) + heb nog even nieuw lichtfilterelementje besteld +bougie.

hoe kan ik zien of me oliepomp het nog doet.

Ik begreep iets van het slangetje bij de cabruteur eraf halen en dan kijken of die druppelt.?

iets maar uitleg aub.

precies wat jij zegt, kijken of hij druppelt, en je moet hem wel even ontluchten als hij los is geweest/blok er af

dus als ik het goed begrijp slangetje bij cabruteur en dan moet het slangetje die vanaf de oliepomp komt druppelen.
En waar kan ik hem ontluchten.?

oke

Na je haalt t oliepomp kapje er van af trekt aan de kabel zodat die zegmaar volgas geeft net zo lang totdat er geen lucht meer in de slang zit

ok bedankt

update

nou me knie weer voormekaar is (operatie voor gescheurde meniscus gescheurde kruisband en 2 stukken loskraakbeen ) kon ik eindelijk weer verder me me brommer. Bougie vervangen,nieuw luctfilterelement, probleem opgelost met orginele cilinder (gescheurde koppaking) dus me dmp maar weer op gezet. (heeft ook grotere poorten)
en heb me stage 6 tellertje eventjes mooi weggewerkt + kabels + scr er maar weer onder gedaan omdat het winterweer weer voorbij is(wat had ik dat geluid gemist zeg ).

Fotos


bling bling

dempertje ook ff mooi poetsen eh
verder ziet ie er weer lekker uit

alweer gereden?