Ja met de rm 125 ben ik er bij.
De kawa staat er trouwens super bij vriend van me heeft ook en 250 van zelfde bouwjaar maar die is lang niet zo strak als de jouwe

Nicee dan zie ik je daar wel! Word wel vette meeting met de mensen van mf. Wat is daar je gebruikersnaam?
En thanks

Ultimate maar even gemaild voor een afspraakje om de achterveer te reviseren en op 85kg te zetten.

Mijn gebruikersnaam is jaspercr125
Achterveer laten aanpassen is een dikke aanrader ik heb het voor de winter laten doen bij promax bleek er ook nog een lek in mijn schokbreker te zitten en hij was maar afgeveerd op 65kg nu dat dat allemaal verholpen is scrub ik zo alle tafels Maar wat ik deed is alles aan dan ff wegen dan weet je zeker dat je goed zit.

Hoeveel heeft je dat gekost als ik vragen mag? Gok dat ik voor zoon 150-200 euro klaar moet kunnen zijn.
Scrubben zal nog wel even uitblijven bij me, maar zal er een heeel stuk op vooruit moeten gaan, demping is 0,0 op het moment, best link soms..

Fototje van afgelopen zaterdag trouwens

vette foto, ding is trouwens niet meer te vergelijken met die enduro zoals die eerst was dit lijkt er gewoon een van 2004 ofso

koste mij 150 nieuwe veer volgens mij 80 en de rest is schoonmaken en uren

Mocht ook wel ding was niet om aan te zien!



Kreeg van Van Laar en Ultimate ongeveer beide dezelfde prijs, 225euro voor complete revisie en afstellen op gewicht (met nieuwe veer) Kost wat, heb je ook wat. Zal je het wel laten zien op Nunspeet, ding klapt als een gek terug

Volgens de instructeur nog een lesje of 7 en ik kan op voort examen

misschien rebound uitdraaien

Rebound staat dachtik helemaal in..(logisch toch?) Ben er al mee bezig geweest en zo klaptie het minst hard. Maar echt verschil zit er niet meer tussen in en uit, word steeds erger Tis dat ik deze week geen tijd heb om naar Ermelo of Doetinchem te rijden..

oke je klapt gewoon door zijn vering heen. Wat ik heb gehoord is dat je rebound nooit helemaal mag indraaien. Maar wel balen dan dat je naar nunspeet moet met zo'n slap schokbrekertje, is de voorvork wel goed?

Klopt, er is sowieso iets fout wanneer je rebound helemaal in of uit moet draaien. Of je veer is voor een te zwaar of ligt gewicht. Of hij is gewoon lek

Achja zullen zien hoe het gaat, heb er zaterdag ook wel mee gereden in Hellendoorn. Voorvork is prima

je zou is moeten gaan crossen met een brommer en dan een niet afgeveerde, dan zeg je niks meer over je kawa, haha ik was een crossmotor gewend en toen sprong ik hiermee me voorwiel raakte toch een paar keer het spatbord haha

85 voorvork erin gooien dan

Heb gecrosst met brommer, dingen zijn er niet voor gemaakt en dus ook zeker geen pretje idd
Maargoed springen vergelijken tussen een kx250 en een brommer is sowieso appels en peren. Met de kracht van deze motor is springen gewoon gevaarlijk met zoon achterveer

Hier wat fototjes uit nunspeet









stuk of 5/6 keer gevallen ofzo

Hij is nice!
Ziet er zeer goed uit voor z'n leeftijd, maar dat zegt niet meer zoveel,
en je hebt 'm ook grondig goed onderhouden en opgeknapt.
Ik denk dat je best nog wel goed kan meekomen met de nieuwere motoren in jou klasse en bekwaamheid.
Complimenten! Goed bezig.