Goede morgen / middag / avond,

Ik ben nieuw hier op 't forum, ik rijd nu een dik jaar met mijn Aprilia RS50 (die volledig origineel is).
Hij is volledig origineel, reeds 14j oud en volledig ontgrenst.
Ik kan vlot mee met de getunede brommers en daarom zie ik me niet genoodzaakt om mijn brommer onder handen te nemen motorisch. Ook gewoon omdat ik nog niet zo bekent met het werken aan brommers.
Daardoor start ik een projectje, zodat ik in de komende vakantie(s) iets om handen heb, en me rustig, leerrijk en nuttig kan bezighouden.

Waar ik naar op zoek ben:
-Brommers met wat werk aan, ontbrekende stukken, krassen, ... is geen probleem. Maar waar ik niet op zoek ben is een brommer waar meer ontbreekt dan aanwezig is.

-Een schakelbrommer, die liefst in België staat
(En zo niet een oplossing om hem hier te krijgen. )

Het móet per sé geen Aprilia zijn, het was wel aangenamer mocht het wel zo zijn. Ook liever geen Monkey / Dax - achtige brommers.

-Het is ook de bedoeling dat de papieren aanwezig zijn, zonder papieren laat ik het -hoe jammer ook- aan me voorbij gaan.

-Een eerlijke prijs


Bedankt en mvg
~Rick~

Al enkele PB's gekregen; beter even melden dat het wel realistisch moet zijn, als ik 500km moet rijden voor een brommer van €200...
En ook moet er een beetje werk aan zijn

EDIT: ik woon in België, in De Panne.
Wie snel een idee wil krijgen: aan zee, grenzend met Frankrijk

Washandje woont ook aan de kust, in Zeeland.
Wellicht kun je iets met zijn RS-project...?
De Panne is niet zo ver vanuit Zeeland. Gewoon de kustlijn volgen

Moet het per se NIET een appie zijn?

Anders heb ik een prachtig begin voor je liggen!

Wat wil je precies rick? Want je zegt met papieren maar in nederland hebben we een brommerkenteken he. En is je doel om te sleutelen of om er echt mee op de baan te gaan? Anders staan er hier in het reserve-belgie nog wel wat goedkope schakels om aan te sleutelen:
http://www.zeelandnet.nl/prikbord/adver ... ki_ER.html
http://www.zeelandnet.nl/prikbord/adver ... ha_dt.html
http://www.zeelandnet.nl/prikbord/adver ... _TSX_.html
http://www.zeelandnet.nl/prikbord/adver ... ju_RR.html
laatste is wel met kenteken, maar weet niet hoe je dat moet overzetten in belgenland

Het moet niet per sé een Aprilia zijn. Sorry, had er niet op gedacht dat enkel Belgen het zo zeiden.
Het komt erop neer dat het zowat alle buikliggers / crosses mogen zijn met schakelen.
Liefst in BE anders heel wat geklooi met papierwerk, mijn vriend heeft daarvan al een staaltje gehad en raad het niemand aan

Je hebt een PB van mij ontvangen.

Het doel is om op te knappen, bij te leren, en te verkopen zonder verlies.

dan lijken een paar van m'n linkjes daar zeker geschikt voor. alleen dan moet je gewoon een brommer zonder kenteken kopen en deze verkopen als crossbrommert. moet je zelf weten natuurlijk, maar die tsx is echt niet duur voor 90 euro.

Bedankt :-)
Ben in overleg over een RS50 NM met Washandje

Heb een rollend frame met kenteken staan misschien iets voor jou er zitten papieren en kentken bij.

Nja ik opteer eigenlijk voor een Belgische brommer nu, even geïnformeerd, en het is een echte sleur om die papieren te regelen. Kost ook veel

Nja het staat vast nu;
Enkel Belgische brommers, in straal van 100km.

NL brommer importeren kost 49€ en 3 cent.

Papiertje maken dat het een particuliere verkoop is met jouw naar en adres, verkoper z'n naam en adres, datum + plaats van verkoop, gegevens voertuig (frame nummer ed.), handtekening beide partijen en de verkoopprijs.

Dan, langsgaan bij lokaal douane-kantoor, inklaren kost je 3€. Dan krijg je document 705, daarmee naar je verzekeraar en een stempel vragen (in theorie gekoppeld aan een polis). Een kopie van dit alles + kopie van de NL papieren naar de DIV sturen + 49€ storten op hun rekening nummer met als onderwerp het chassisnummer. Dan 3 weken wachten en dan krijg je het GVA thuis. Klaar.

Cheers

Maar dan moet ik die wel nog helemaal ginds halen (=hele dag rijden...)
Daarbij komt dat we het al eens geprobeert hebben, en die diensten van de douaniers niet meer bemand zijn.
En dat het een hele berg problemen waren, en dat mijn ouders er schrik van hebben, van buitenlandse brommers. :S

Edit: Is het goed als ik dat even kopieer en plak in het how-to forum? Denk dat velen daar wel wat aan hebben!