Hallo mensen,

Ik ben Ben en ik kom uit het zelfde gehucht als Marcz en Wallyy, Genderen.
Ik ben 17 jaar, en heb al redelijk wat brommers in mijn bezit gehad.
Mijn eerste echte school-brommer was een Zundapp 517.


50 cc Athena, Uitlaat met 36mm bocht, 15mm Bing, 3 bak voet.
Liep best wel goed, totdat de eerste cilinder vastnaaide.
Daarna lag er gruis in het carter bij de krukas -> elke cilinder die ik erop zette
liep binnen twee weken weer gruwelijk hard vast.
Na 6 cilinders en 5 zuigers vond ik het wel mooi geweest.
Ik ging dus voor een andere brommer kijken.
Omdat Marcz en Wallyy allebei een nieuwe brommer hadden gekocht leek dit mij ook een goede oplossing.
Dit is hem uiteindelijk geworden, gekocht bij Bart van Ooijen Tweewielers in Haarsteeg.








Gelijk toen ik samen met vaders op de slomos en ik op dn Derbi naar huis waren gekomen, heb ik de spiegels eraf getrokken.
Die avond had ik samen met een andere maat mijn bedrading vanaf de accu anders omgelegd.
Dit omdat anders de druk van je zadel op de bedrading, uiteindelijk voor kortsluiting kan zorgen.
Na de 1000km beurt heb ik hem ontgrensd, dit was heel leutig in het begin, maar later kon het nog harder natuurlijk.
Vrij gauw erna heb ik er van die goedkope Polysport lookalike handkappen erop gezet.
1500km later wilde ik nog harder -> Gianelli Enduro dr op.


Rond de 6000km, had ik een aanrijding van achter gahad in de buurt van Hedikhuizen.
De bestuurder van de auto was doorgereden
Voorspatbord door de helft, handkap naar de tering en een paar hele kleine scheurtjes in de kappen.

Veranderd:

-Tnt voorspatbord
-Polisport Exura handkappen.
-Kenteken + achterlicht achter het wiel geplaatst
- Heidenau achterband





Ik rijd nu nog steeds zo, maar daar gaat verandering in komen.
Mijn setup nu is:

- Voca Racing uitlaat
- Gilardoni/Italkit 75cc Cilinder
- 21 mm carb
- Powerfilter
- Doppler Endurance krukas met c3 lagers
- MRD Koppelingsplaten
- Origineel membraan
- twv 14:44


To Do list:
-Gilardoni/Italkit 75cc
-Voca Racing Uitlaat
-Doppler Endurance Krukas met c3 lagers
-MRD koppelingsplaten Carbon
-Dell'Orto 21mm


De todo list is bijna af!!
Hetzij gezegend dat er reacties komen!

mooie achterbrug.

Mooie brommer
Jammer van de kleine foto's

Maar ik zie op je profiel dat je 17 bent, dan zou ik er niet teveel geld meer in pompen

ik kom jou welis tegen
die brommer komt bij hans de zeehond in haarsteeg vandaan

@ ThomasSX
hahaha, ja hans de zeehond.
Maar waar kom ik jou dan tegen?
Heusdense brug ofzo, want daar rijdt ook altijd een derbi ons tegemoet (ik en maat op blauwe mb)?

@johan123
Bedankt, dat hoor ik vaker!

@MartinW
Eveneens bedankt!
Ik ben wel pas 17, en ik hou mijn brommer toch tot na mijn 18e, lekker voor in de zomer!
Mijn autorijbewijs komt noch wel, een auto hoeft niet, want anders leen ik de leasewagen van mn pa

Als je slim bent monteer je een C3 krukas lager ipv een C4. Gaat langer mee, en een C3 krukas lager voldoet prima

Ben godverdomme kut. Hoe is het op het GymNAZIum ouwe? En pak maar C3 ja.

@Rubin
Bij een mhr80 replica dan ook ofniet?

Joh, zo overdreven snel zijn die niet. Maar hoe is het op het Gym nu dan. Doe is snel langsboeken met die masjine.

@ frishh
O, wacht, jij bent Chris met die rs1!
ja goed jonge, alles rustig, ik zit nouw in de vijfde.
Heb je nu nog een brommer? Anders rijd je een keer op een zondag mee.
We touren dan altijd met ong 12 man!
laat nog maar even weten

RS2 was het toen, die is dood.
Nu bouw ik een AF1 op.
viewtopic.php?f=14&t=17280

Rijdt voorlopig nog niet helaas.

lol, had die eerste foto's nog nooit gezien.
toen was ie idd nog heeeeel schoon

nee niet op de heusdense brug,
ik zie je wel is als ik fiets.. rond haarsteeg

die kleurstellingen van derbi worden steeds saaier

moooiding ik zou persoonlijk het ori spatbord er weer op doen