wat word volwassen, alle topics die niet over brommers gaan worden gesloten en omdat waslap vriendjes is met itakura mag het wel?

Aha, maar door die zegel is het dus ook niet toegestaan om je blokje te tunen? Dus iedereen rijd met hetzelfde blok/uitlaat/inlaat? Of snap ik het nu verkeerd

En over dat laatste stukje: als je een topic opent over je hobby kan je toch niet verwachten dat iedereen alleen maar "ooh" "aah, wat mooi" gaat zeggen?
Lijkt me niet meer dan normaal dat er enige discussie ontstaat. (wat trouwens alleen maar positief is).

Maargoed, het blijft een toffe hobby vind ik zelf.

Ken je toevallig Gino van Dijk ook ?

Kommop Vinnie, grootste deel stelt alleen kritische vragen, vervolgens hap jij meteen, daarmee jaag je mensen het harnas in, en van gasten als Walter weet je ook dat je dat doet.

Wel jammer dat er niets aan aangepast mag worden! Toch lijkt dat zegeltje me te omzeilen. (A)

kernfusiemotor en dan een lekke radiateur!

@ Maup.

Bijna correct! Iedereen rijd wel met gelijke cilinders en carters. Daarbuiten is het niet verzegeld. Risico is dan wel, is dat bewerkt. Dan zullen de Rotax mensen die alles homologeren het onderdeeltje afkeuren. Dan wordt je gediskwalificeerd. En krijg je een aantekening bij de wedstrijdorganisatie.

Er wordt zeker gereden met illegale onderdelen of brandstoffen zoals Methanol. Maar je kan niet overal op controleren. Maar meestal pikken ze de extreem snelle er vaak uit. Of lawaaierige motoren.


Natuurlijk mag er gediscussieërd worden. Maar laten we het leuk houden, en mij ook in mijn waarde laten. Dan hoef ik jullie ook niet af te snauwen, want daar haal ik niet mijn genot en plezier uit. Maar vragen op een leuke manier beantwoorden uiteraard wel.

Ja, de zuigermotor zoals we die kennen is al redelijk ver uitontwikkeld.
Met name de 4 takt (wat niet weg neemt dat ik dat mooier vind als tweetakt, maar daar gaat het niet om).
De tweetakt is wel verder in te ontwikkelen, en blijft daarom technisch wel een interessantere motor imo.

Wel jammer dat je niet zelf mag sleutelen aan je blok door die zegel.
Dat zet je natuurlijk wel meer aan om je rijvaardigheden te verbeteren en elke keer een snellere ronde neer te zetten, wat ook erg leuk is als je dat aardig kan natuurlijk

En wallie, waarom zou vincent niet een kart topic mogen hebben als jij wel een scooter topic hebt? Want die zijn er verder ook niet dacht ik

scooter is nog altijd een 2wieler van aprilia

Dus? Het punt van kernfusie is juist dat het niet radioactief is, als dat je punt is?

je begrijpt niet wat ik bedoel?

er zijn meer topics over scooters word alleen niet gereageerd

en de rest die geslooten zijn, waaren geen projecten oid
waaren scooters van mensen die ze als dagelijks beun vervoer gebruikten
niet een volwaardig project

Nou Martin. We mogen natuurlijk wel de carburateur afstellen. Filters vervangen in het luchtfilter, nieuw demperwol in de uitlaat, Bougietjes afwisselen. Et cetera!

Houd er wel rekening mee. Een snel wedstrijdblok, is meestal opgebouwd uit onderdelen van wel 15-20 motoren van hetzelfde type.

Daarmee hou je het gelijk voor iedereen. Dus het komt meer aan op de rijder.
En dat houd het uiteraard ook betaalbaar. Al vind ik een 125 of 250cc schakelkart ook leuker.
Maarja, zodra je echt alles serieus gaat aanpakken, stijgen de kosten flink.



Amen.
Zie onderschrift..

Een Automaat is ook leuk zat hoor Emanuel! Komt het meer op tactiek aan tijdens het rijden dan met een schakelkartje. Houd het ook weer uitdagend.

@ Ronny: oh dan bedoelde ik kernsplijting.