als het je sport is is meetapparatuur geen bezwaar imo.
want goed gereedschap moet je hebben punt
dus is het goed aan de prijs denk je ff 2 keer na maar zou ik het toch doen

maar jah zonder zegel houd het al op. dus dan kan je dat uiteraard besparen

Ben ik et wel mee eens, als je gewoon alle waardes weet en het gereedschap hebt kan je alles zelf doen. En dat hele zegel gebeuren vind ik btje geldklopperij maarja ik heb et nie verzonnen

Toch laat ik een raceblok bij de dealer doen. Want een blok wat je zelf doet heb ik niet het vertrouwen bij om daarmee 14.000 toeren te draaien, met een dealerblok wel. En aangezien ik liever met goed vertrouwen rijd, is de keuze snel gemaakt.

Kost 150 euro meer dan zelf doen. Nou dan weet ik het wel.

Idd.
Als je zelf het verstand er niet van hebt, het gereedschap niet of gewoonweg geen tijd laat je het beter in elkaar zetten.

Ikzelf zou het dan juist zelf doen. Voor mij is dat een deel van de sport.
Het onderhouden/opbouwen/rijden/..... hoort er voor mij allemaal bij.
:) In goede en slechte dagen :)

amen

maar geen zegeltje die je wel moet hebben

True on that

regels maken sport gay

rijden is het minst leuke aan motor sport

sleutelen is alles

Gelijk heb je, ik wil niet zeggen dat je het zelf zou moeten doen, maar alleen dat dat het kostenplaatje aanzienlijk zou verminderen! Want echt, zo magisch is het allemaal niet, met een momentsleutel en vooral gezond verstand kom je er wel. Als je daar geen vertrouwen in hebt, is het een goede zaak om het uit te besteden.
Dat zegel ben ik niet bekend mee, maar zoals ik het nu hoor vind ik het maar een rare regel, of is het ter voorkomen van zelf cilinders en carters tunen mits dat niet is toegestaan? En hoe wordt daarop gecontroleerd?

http://img524.imageshack.us/i/maart2010065.jpg/

Dat blokje met kabeltjes eraan is het zegel!

Hoe erop wordt gecontroleerd? Bij zegelbreuk is het blok niet meer toegestaan. Elk zegel is uniek. En dat zegel wordt voor de wedstrijd genoteerd door de wedstrijdleiding. Werkt heel simpel. Je haalt de kabel door 3 bouten in de cilinder heen. Doet de 2 uiteindes in het blokje. Draait het heveltje aan totdat die afbreekt, en dan is het blok verzegeld.


Ik ben nu een beetje klaar met de discussie. Ik laat jullie via een leuke manier weten hoe ik mijn sport beoefen, en dan ga ik geen discussies voeren over normen en waarden, wat hoort en wat niet hoort. Al stop ik een gefrituurde flamingo in mijn blok. Dan is dat altijd nog mijn keuze, want het is mijn geld.

Sommige wedstrijdorganisaties nemen na elke wedstrijd een aantal motorblokken mee voor controle, dan checken ze carters etc.

Topic is goedgekeurd, ik heb dat lilleke jack and jones vest ook !

wat een bullshit waarom open je dan in godsnaam dit topic als er niet eens een discussie gehouden kan worden

dit topic is soieso belachelijk alleen omdat jij een mod zijn reet kust mag het

amen

zit toch niet allemaal alleen te zeiken...

karten/brommers hoop overeenskomsten en verschillen.
ken je het karten niet of nauwelijk hou dan gewoon ff je bek en luister naar um wattie verteld ipv het afzeiken omdat je bij je brommertje alles kan en doet.

team-rs, word ff volwassen aub... evenals sieljesAF1,

vind het wel interessant. net zoals de zegels. je kan gewoon a niet vals spelen het het komt b meer op het rijden aan