volgens mij hoeft het niet uit te maken ..
ik met mijn gpr trek hem er altijd uit aan de kant van me tandwiel

welke kant maakt niet uit.
je ketting ontspannen, aan een kant de moet er helemaal afhalen, iemand je brommer vast late houden.
een blok hardhout op je as houden en gewoon lomp slaan met een grote hamer

of een ijzeren staaf iets, van ongeveer de dikte van je as(iets dunner) en dan daar met een rubberen hamer op slaan. dat doe ik altijd

Maar als die as er ijzere pin er af schiet en je slaat dan ben je de es-jee-dubbel a-kaa!

ja maar dan heb je t recht niet om aan brommers te mogen sleutelen als je dat geneens kan

dan moet hij er maar mee stoppen.
hij krijgt ze as er niet eens uit

ik geef m 400 euro (voor zn brommer)

Kun je een foto maken?
Zoals gezegd, even zorgen dat de as niet klem zit (dus achterwiel los van de grond)
Dan zorgen dat je de achteras er uit tikt. Als je de indruk krijgt dat ie vast zit, dan stoppen met meppen,
Als je de as er uit hebt dan is het vervangen van de lagers en dergelijke niet heel erg moeilijk

ja, ik kreeg mijn as er ook niet uit op me smx, was helemaal vastgerot, zelfs niet met een hele grote hamer en de grote armen van mn vader was er geen milimeter beweging in te krijgen. Ik had toen maar de hele brommer naar zo'n kennis gebracht die hem eruit had geperst(met deels de lagers:P)

Had je hetzelfde probleem als Nick, of heb je hem gewoon heel lang niet los gehad of zo ?

nou, 3 maanden eerder kreeg ik hem er wel gewoon uit, hij moest er uit ivm een lekke band. het probleem is toch dat ie hem er niet uit krijgt door een rotte lager?:P dat had ik ook

@ Nick
In dat geval adviseer ik om de as er uit proberen te slaan (de binnenste ring van de lager zit waarschijnlijk klem om de as, waardoor je de as samen met de lager er uit moet zien te krijgen) en als dit (en die kans is redelijk) niet lukt, dan even laten persen (dat moet zeker lukken)

Gister hem er na 10 minuten beuken toch uit kunnen krijgen. alles is veroest lagers. de as zelf zat niks geen vet op. nieuwe wiel lagers er in en ik kan weer rijden.

foto's.






Nu heb ik alles weer roest vrij gemaakt en ingevet nu nog wachten op de lagers.

Ach, het houd je van de straten he

Top hoor! Geluk gehad dat persen niet nodig was!

Iemand tips bij het plaatsen van nieuwe lagers?