even een kort vraagje wat betreft het reviceren van het blok,

onder je secundaire as(uitgaande as met tandwiel) , correct me if i'm worng, hoort een ring, klopt het dat deze ring een kleine binnendiameter heeft en een grote buitendiameter? dus zeg maar een dikke platte ring?

ik hoop dat ik het zo voldoende heb beschreven en bij voorbaat dank voor jullie antwoorden

Kijk anders gewoon ff op de exploded vieuws.

ik geloof dat ik weet welke ring jij bedoelt, die kan ik ook niet vinder op de exploded views....
is een vrij hoge ring met in het midden aan de buitenkant een gleuf...

dit heb ik uiteraard al gedaan, ik ben zelf van het type om dingen eerst volledig op te zoeken, echter ik wil volledige zekerheid hebben dat het de juiste ring is daarom vraag ik het op deze manier op dit forum

helaas is het moeilijk voor mij om te beslissen afgaande op de exploded views met bijbehorende foto's of het de juiste ring is.

Hier een voorbeeld waarom je het binnenhuis niet moet proberen te blokkeren met een schroevendraaier oid:

auw
kan het kwaad om gewoon vloeibare kop en voet pakking te smeren?

Ja. Dat verneukt je squish.

maakt dat zoveel verschil?

als je oringen in je kop hebt kan je vloeibare pakking wel vergeten, blaast ie er direct tussen uit.

onder kan wel, mits je daarmee je squish dus niet mee verpaupert (maw, teklein maakt. 0.6minimaal op straat)

Squish moet je je echt geen zorgen over maken op straat hoor... Gewoon een voetpakking deronder en in elkaar dermee, verschil tussen 0.7 en 1.3 ga je ECHT niet merken op een straat setup.

dat bedoel ik ook niet, wel ga je het merken als die squish door het missen van een voetpakking onder de 0.6 komt..

Jep, zie vastnaaier topic voor de gevolgen.

Dat klopt, maar ik zou gewoon lekker rijden met die squish van 1.3. Minder zal die der niet om lopen voor dat stukkie heen en weer naar school en werk.

hmm ja die oring dat is ook nog een probleem. kan die nergens vinden

nieuw kopen.