Cross HM er al onder?

Wat ga je met die originele doen dan?

Nope ik ben ziek op het moment,helaas

Met die 50cc ga ik tijdelijk rijden

Originele cilinder is baas

Ik hoor veel slechte verhalen over airsal. Wat is jou opinie erover?

Opinie=mening jannick.

Ik ben er dik tevreden over, de vorige airsal cilinders waren duidelijk van mindere kwaliteit. Met name de wand. Afwerking is wel iets beter als de oude airsals maar zeker nog niet top.

Dit was voor mij niet zo een probleem aangezien ik de cilinder zover als ik kon heb afgewerkt.

Ik vind het een erg leuke cilinder in zijn prijs klasse, wel standaard een tikkeltje laagtoerig.

Ik rijd nu momenteel met die 50cc omdat mijn 80cc Airsal word afgedraaid, word bewerkt (poorten) en de cilinderkop word aangepast.

Ik heb allemaal problemen met mijn elecktra, onder andere dat mijn accu niet meer zelf oplaad.

Derbi senda uit 2002.
Waarvoor diend dit kastje? (spanningregelaar)
En welke kleur draad heeft welke functie?



En deze?




Als je wat weet, laat even wat horen :)

Groetjes

Cilinder ligt nu hier, en mijn mening is dat de airsal 50mm toch wel een erg leuk ding is, goede cilinderwand, zuiger is ook prima, zuigerveer lekker stug (belangrijk als je de uitlaatpoort wil bewerken) alle poorten zijn redelijk netjes afgewerkt en de spoelpoorten liggen allemaal redelijk gelijk(marge van 0,5mm max)

goede prijs/kwaliteit verhouding dus.

Je lichtspoel wekt wisselstroom op, een accu heeft gelijkstroom nodig. In je spanningsregelaar wordt je stroom dus gelijkgericht, en daarna getransformeerd naar 12V. Een lichtspoel wekt namelijk vaak veel meer op dan 12V.
Die kastjes kan ik zo niet zeggen, ken het model niet. Waar komen die draden vandaan?

Er is al een nieuwe kabelboom gemaakt

Zoek alleen nog een diode, om mn accu op te laden??

Gelijkrichter en spanningsregelaar weer gebruiken

Dat autel kastje is regelaar voor je carburateur verwarming.
andere weet ik niet.

Vandaag toch wel 115-120 gereden met de 50cc senda (tzr teller)