Ben nog nieuw in de schakelbrommers maar heb zelf nu wel redelijk wat ervaring in de 2 tact wereld.

Dit is het probleem en zo is het gebeurd:

De brommer startte redelijk,reed super en voor de rest was er niets mis mee.

Een maat van me mocht een rondje rijden van me. De motor was nog koud(had hij niet door) en na 5 minuten kwam hij lopend terug. We kregen hem niet meer aan.

Daarna de bougie losgehaald. Nat -> onsteking niet in orde of verzopen.

De onsteking werkt perfect.

Dus hij is verzopen. Bougietje droog gemaakt,cilinder leeg gelopen,bougietje er weer in.... Het enigste wat ik krijg is backfire. Gewoon klappen uit de uitlaat dus.

Dit is mijn Setup:

Gilardoni 2 JVE getuned met standaard kop.
Mallossi membraan ( 4 klepper)
14MM SHA spruitsuk
14/9 SHA met sproeier 68(tijdens het probleem) Nu 64 na het probleem
Turbokit dos salidos twinner.
11-43

Toen sproeier 64 gehaald,en het helpt voor geen meter. Als ik iets gas geef en loslaat krijg ik weer flink wat terugslag uit de uitlaat en verders geen tekenen van leven.





Wat kan ik verder nog doen?

Je ontsteking misschien versprongen. Eens kijken of die nog goed staat. Kan ook verklaren waarom er klappen uit je uitlaat komen..

Daar heb ik al aan zitten denken. Maar de ontsteking kan ik niet verstellen. De ontsteking komt uit een rieju RS2 matrix pro uit 2007. Vonkt prima en heeft er mee gereden.

heb je je cilinder nagekeeken?

ik heb ook zoiets gehad, toen was me halve zuiger aan gort, maar dat hoorde je niet, en merkte je niet met starten

maar had toen ook backfire,

its a long shot

maar anders is je cdi wss overleeden of draaden van je ontsteking gaar, spietje gebroken

kunnen veel dingen zijn, haal je vliegwiel er eerst maar is af

Probleem gevonden .

Wat een schade zeg... jonges jongens jongens.

Hier hoe het gegaan is.

Vorige eigenaar (vriend van me)dacht: He Sjon kan vijlen.... laat ik het ook eens proberen. 2 maanden later had ik de cilinder in handen... zag er niet uit. Netjes afgewerkt in de hoop dat het heel bleef.Dus niet .

Enigste probleem nu is dat ik me niet kan voorstellen wat voor troep er onderin mijn carters ligt

Hier de foto's:

Kunnen we er allemaal nog een beetje van genieten.

had ik toch gelijk

Wow, dat is behooorlijk naar de klote.

En ik maar denken dat ik compressie had.

Team Rs Bedankt!

naais, dus wat wordt een revisie gok ik zo. toevallig weet ik daar wel raad mee, PB maar als je interesse hebt.

Je weet in ieder geval waar het aan lag. Check gelijk even de krukasspeling.

Revisie??? mooi niet. Krukas heeft geen big end speling en in de lagers ook niet. Mocht dat wel zo geweest zijn heb ik hier nog een zeer net 2e blok uit 2008.

Carters heb ik al omgespoeld met diesel en nagekeken. Zit niets meer in. Nu nog een nieuw zuigertje halen,reserve cilinder monteren en hij zal lopen als een zonnetje. Helas heb ik hier niet zoveel tijd voor nu....

Spoel de krukasholte even door met benzine voor de zekerheid.