Ik heb dit al een keer eerder geplaatst, maar toch..

ik weet niet meer wat te doen met me brommer..
Da ding dat loopt voor geen meter meer..

hij treks als een gek op, en dan gaat alles goed tot zijn 5, dan wordt het al wat minder, en in z'n 6, bam, helemaal niks meer.. toeren weg..
Wat leidt tot een snelheidje van 80 km/h :(
Terwijl hij eerst altijd goed heeft gelopen, tegen de 100.. net niet.. rond de 98, maar je snapt wat ik bedoel !
Weet iemand wat hier het probleem is? of iets dat niet goed zit ofzo?
dit is gebeurt nadat ik mijn tandwielverhouding heb verandert vanwege slijtage..
Ik reed altijd met 15-53/52? en nu dan eerst met 14-48, dat als goed is het zelfde is? toch? nu ligt er 13-48 onder.. maar heb nog steeds het zelfde probleem?

moet ik me setupje ook nog geven?
Stelt niet veel voor :
Standaard carbarateur, met sproeier 102..
Standaard cilindertje..
Gianelli uitlaat (carbon)
ik rijd ook een andere hitegraad van bougi, dat hij een koudere vonk gaf.. uit me hoofd hittegraat 9? maar dat weet ik niet zeker..
Maar in ieder geval de rest is allemaal lekker standaard..

bij die vraag hierboven, heb ik nog een aantal vragen.. (nu ik hiet tocg bezig ben)
Wat is de groote van je standaard cabarateur? en heeft het nou veel nut om er een grotere in te zetten?
En hoe denken jullie over een powerfilter? ik heb nu een twinair liggen.. iemand tips voor aan te sluiten?

Dit was het wel zo een beetje..

mvg, Robin.

heb je wel een ngk bougie?
en als je een grotere carburateur wilt kun je een 19mm monteren.
twinair filter kun je erop doen, maar ik zou gewoon lekker met je originele filter blijven rijden.

Ja er zit een NGK bougie op..
Oke, ik zal het er met spa is over hebben..

Maar over die powerfilter, waar kan ik die het beste naar toe leiden? want nu komt tie op zo'n gare plek..

Maar in ieder eval bedankt

Gewoon direct aan je carburateur.
Anders zou je zelf een creatief moeten zijn
Of misschien kun je hem pas maken op de originele luchtfilterbuis.

Oke, bedankt

heeft iemand nog een idee, over het wegvallen van die toeren

Misschien is je zuiger ruk.. die zou je even kunnen bekijken.

heb vandaag 't eerst weer gereden..
zal morgen is kijken naar me cilinder
Danku

kan 't zijn dat m'n zuigerveertjes moeten worden vervangen?
want bij 't kicken heb ik ook vrij weinig compressie?
zo ja? is er dan nog verschil in soort zuigerveertjes? merk ofzo?

vgm, Robin

Maak je cilinder even open en haal hem eraf. Maak dan een foto en post hem hierzo, dan kan iedereen even meekijken

ik zal binnekort is een foto maken..
heb nu eventjes geen tijd..
jullie horen/zien 't wel