Zijn die poorten nou zo slecht afgewerkt? Niet dat het zo heel veel uitmaakt bij een 90cc , wanneer komen er updates, kan niet wachten!

ja hij is niet super netjes nee,

en dat maakt heel veel uit bij een 90 cc van 1000 euro

en updates komen snel, maar dennis heeft het druk dusja

Ja als je het zo bekijkt is het niet echt een goede prijs/kwaliteit verhouding.. Maar is maakt het veel uit dat het dempertuitje zo klein is? Nu kunnen er minder gassen door heen lijk mij?

nee maar dat is een cilinder nooit, zeker niet als je hoog in de cc's komt, en ze kunnen het zo doen want ze zijn de enige met een 90 cc

en dempertutje klein? vergeleeken met de uitlaat wel, maar de uitlaat is ook egt heel dik he

maar demper heeft er niet veel mee te maken.

Okee, en wat is de boring van de cilinder? Het is een 45mm slag als ik het goed heb of niet? Ga je het dat redden met de carters of moeten die opgelast worden?

ik dacht 46mm slag

Wil je nou echt overtreffen is dit misschien een leuk streven
http://www.youtube.com/watch?v=HiIvG3OA ... re=related

boring 50mm
slag 45
drijfstang 85

je komt uit op 88 cc

en hij red het makelijk, moet alleen niet veel groter gaan want dan word het idd lassen

en dat dan met 2 90cc's

zijn ook kitjes voor te koop, kost 2400 ex cilinder en carbs, inc krukasen

ohhh, dan alleen nog maar even 1200 een cilinders, 300 aan carbs, 400-500 aan uitlaatjes, dan nog HPI en al die rotzooi en gaan!

(prijzen zijn schattingen)

900 voor 2 cilinders, 300 carbs, 210 inlaatsetjes, 700 aan uitlaaten(op maat) 180 graden hpi 300,300 overrange,100vertanding,

heb er ooit onderzoek naar gedaan, maar is niet haalbaar ( zelfs niet voor mij )

wel als je de rest van je spul in onderdelen verkoopt

of me waggel, maar nee niet zon goed plan