ja wel ziek om al die poorten te zien hee in die Christoffelgevaldinges
dat zijn toch van die cilinders van 1000 euro ?

ja cilinder en krukas was 990 bij elkaar

en ja het is een 8 poorter 90 cc

naja een paar subtiele stickers fzow op de mono geen uithangbord voor producenten oid

nee komt egt niks op, alleen ddl tuning op de voorvork verder blijft die leeg

wat een beeszt

hoe kom je aan het geld

lezen

OT:
Zeer vette sr Ben benieuwd naar filmpje

Nu snap ik eindelijk hoe het zit met al jou scootahs enzo
Netjes hoor

Dik project!

vraag is of jou vader mij niet wil adopteren.
ik kom geld tekort

(K)

wat een prachtcilinder Ik heb een keertje op een meeting een dummy in mijn handen gehad, maar nog nooit iemand mee zien rijden.

poorten

iivarr, snap je nu waarom ik altijd zeg dat ik niet de typische vario nicht ben

ThomasSX, nee hij wil geen derbi sletjes

PeteRSchouten, ja egt een geweldig mooi ding, kan ook vrij weinig aan getuned worden, maar wel een probleem hij is heel grof gegooten waardor die poreus is, dus dennis ( van ddl ) krijgt hem gewoon niet glad, terwijl hij met heele dure diamant freesjes werkt, dit zal het vermogen niet egt beinvloeden.
toch is hij er zelf niet blij mee, aangezien die altijd perfecte cilinders leverd

Op de foto is hij toch nog onbewerkt? Ik vind die uitlaatpoort niet zo netjes voor de prijs van de cilinder.

ja foto's is hij onbewerkt,

voor het geld is hij idd niet heel mooi afgewerkt, maar dat is met bijv een 2fast4race ook niet, en die komt uit de zelfde fabriek

er zat ook egt een dike gietmal in de plug waar je je waterslang opdoet, en zo zijn er meer dingetjes.

toch blijft het een verdomd mooi ontworpen cilinder.
maandag ook wat foto's met de spiegelreflex, dan is er ook te zien wat een net werk dennis leverd

Absoluut, echt pracht ontwerp. Ik ben heel benieuwd naar het tunewerk. Wat verwacht je van de prestaties? ga je de 25 kw halen?

hahah nou ik hoop op een pktje of 33/34

er is al een ongetunde op de bank geweest en die zeten 30 pk neer, met die heele boeiende onderdeelen

bij mij is alles bewerkt,

en een opmaat uitlaat, die aangepast zal worden als die niet genoeg leverd,
is ook raar opgebouwd, de bocht is ovaal om meer druk op te kunnen bouwen

en me tailpipe is los zodat we er busjes in kunnen doen om te kijken wat de beste grote is

dus we doen er wel egt alles aan om flinke pk's neer te zeten

Dit zal ik waarschijnlijk nooit meer over een scooter zeggen,
Maar echt een vet ding