Ziet er goed uit man! Wat wel opvalt is dat je wat vermogen te kort komt t.o.v. die maat van je met de Suzuki. Jou bochten snelheid is daarin tegen wel weer hoger.

Had je nog schade na het grindbak incident of viel dat allemaal mee?

Ik heb geen TZ250 meer gezien volgens mij. Misschien zijn die gasten heel wijselijk thuis gebleven .

Nou maar even een updatje eruit gooien

De kappen zijn weer redelijk strak .
Nu alleen nog met een fijne korrel alles opschuren en dan kan er een laagje verf over.





Dit moet het straks ongeveer worden


Nog een paar puntjes:
Door de tailriser slijt de ketting in me gelijder/achterbrug.
Oplossing groter tandwiel voor en groter tandwiel achter.

Stuurdemper is verrot moet een nieuwe voorkomen, oude eraf gehaald.

Achterdeel heb ik alles schoongemaakt bij voortandwiel, achterbrug, achtervelg en achterschockbreker enz enz.

Binnenkort de lagers, keerringen en revisie remklauwen.

en voor de geinteresseerde nog een inelkaar geplakt filmpje

Link

zodan 300 op de tellert

Papier maché ? haha

leuk filmpje, maar das opzich nog wel een beste onderhouds lijst

Hij vind hem nog steeds grappig

Neej maar is wel vet filmpje en idd 300 op de teller

Ziet er wel spectaculair uit maar de teller van die gozer wijkt af hoor.
Zit een lichtere tandwiel verhouding op.
Neemt niet weg dat ik dat ding op het rechtstuk echt niet bijhoud.

De helft van de kappen heb ik afgeplakt omdat deze nog gewoon netjes waren. De eene helft spuiten nieuwe stickers erop en geel vlak stickervel op het midden plakken.

Ziet er weer netjes uit man. Beetje verf er overheen kliederen en hij is weer als nieuw . Moet je hem alleen wel uit grindbak houden, anders is het zonde.

Ik weet niet wat voor stuurdemper je hebt maar meestal zijn ze nog wel te reviseren.

Ga je volgend seizoen weer meerijden in de MSL cup? Ik zit er ook over te twijfelen of een sprint race bij MSH. Eerst de winter maar eens zien te overleven .

Stuurdemper kijk ik nog wel even wat ik dermee doet.

heb mezelf alvast een cadeautje voor kerst gegeven.


Nieuwer type remklauwen van een 2001 fireblade
Had eentje van de oude gesloopt, uit frustratie maar meteen twee nieuwere op de kop getikt

Waarschijnlijk ga ik carbon blokken in deze klauwen steken

Oeh Shiney

Eindejaars aanbieding van leukopdefoto.nl gekregen meteen bestellinkje gedaan.
voor die aanbieding kon ik precies alle foto's van het heele jaar bestellen
Jammer genoeg veel genomen in dezelfde bocht maargoed..
Tis wel een heele waslijst overigens..

Gave foto's man!
Ik vind de prijzen van de foto's altijd een beetje veel, vooral op Zandvoort. Maar gelukkig kun je ze altijd nog even de site jatten.

Maakt dat nog veel uit met die nieuwere type remklauwen?
Ik heb trouwens de laatste keer met SBS dual carbon blokken gereden. Ik moet zeggen dat ze eigenlijk een beetje tegenvallen. Koud remmen ze echt slecht, maar dat was te verwachten. Maar als ze goed warm zijn remmen ze niet veel harder dan mijn Lucas remblokken. Maar misschien rij ik ook wel niet hard genoeg ervoor . Wat wel een voordeel is, is dat er veel minder remstof op de remmen blijft zitten.

Ik normaal ook, ze hebben wel de aanbieding altijd van 20 euro voor alle foto's op de dag zelf als je daar ben.
maarja als je maar 15 keer geschoten ben in het heele jaar is dat ook niet echt voordelig.

Wat ik ook gelezen had van de carbon blokken is dat je een bedding in procedure moet uitvoeren de schijf moet zoiezo schoon zijn en eigenlijk opgeschuurt worden.

Remmen heel zachtje laten aanlopen dat er een filmlaagje op de schijven komt.
Dan nog paar keer wat harder opbouwend remmen en meteen de klauwen even los om de blokken te laten koelen.
Ook wordt aangeraden niet je schijven schoon te maken

Logisch natuurlijk

Ik heb de remschijven wel opgeschuurd voordat ik de blokken heb gemonteerd. Ik heb ze daarna niet special ingeremd, maar de baan was nat de eerste sessie dus ik heb ze niet hard belast.
Moet er nog wel even bij zeggen dat het echt goede blokken zijn, maar ik had er eerlijk gezegd wat meer van verwacht.