hallo mensen (ik heb laatste tijd nogal veel topics omdat de winter eraan komt dus mooi knutsel periode omdat ik met de bus naar school ga )

ik had een vraagje, ik heb een standaard 50 cc aprilia rs maar nu had ik 4 maanden geleden een kapotte zuiger, dus nieuwe zuiger ingedaan enzo maar voor die warmloper reed men brommer ontgrenst netjes de teller eruit, nu nieuwe zuiger erin al een poosje maar nu trekt hij net de 95/100... aangezien ik dit toch iets te weinig vindt had ik de vraag wat er aan de hand zou kunnen zijn.
Ook heb ik een powerband die ongeveer begint bij 7k maar als ik hem nu netjes door wil trekken begint ie te puffen en te hijgen en heel veel toeren maken, dan begint ie te stotteren met steeds kleinere tussenpozen en dan zoeft ie er ineenkeer vandoor, dat ie er vandoor zoeft is leuk maar ik zou het toch liever gewoon ineenkeer hebben (nogmaals heb er alleen een nieuwe zuiger ingezet, cilinder was nog goed namelijk).

en nu nog een vraagje ik wil toch een andere uitlaat hebben dus en ik zat te denken aan een dos salidas turbokit. Nu was mijn vraag heeft iemand met een aprilia rs50 am5 blok hier ervaringen mee en zoja wat zijn zijn ervaringen.
Het geluid maakt me niks uit (aangezien ik nu een uitlaat heb waar je de demper OVER de pijp schuift en nu al 3 x gelast is en 3 keer losgegaan is dus lekke uitlaat ben ik aan gewend geraakt ) maar de powerband enzo dus wel
als iemand hier ervaringen mee heeft hoor ik het graag

met vriendelijke groet

cobra902

Een warmloper heb je meestal niet voor niets..
wel sproeiertje maatje groter gedaan na warmloper?
Als het koud is loopt (mijne in iedergeval) een stukje langzamer dan als het lekker 20 graden is buiten.

neej ik heb geen sproeier maatje groter gedaan, moet dat dan? :$ wist ik helemaal niet
naja ga morgen ofzo wel even naar de brommer boer 11 km hiervandaan even een groter sroeiertje halen in ieder geval toch bedankt

doe maar een paar maten groter ja, anders heb je zo weer een warm/vastloper
ook moet je een nieuwe zuiger inrijden, heb je dat wel goed gedaan?

verder waarom zou je een dos salidas willen nemen?

hij is lelijk, slechte prestaties en echt een kut geluid en zo goedkoop is i nou ook niet.
neem dan een leovince v6, ook goedkoop maar voor de rest een prima uitlaat voor 50cc

verder loopt een standaard ontgrenste 50cc rs geen 95, laat staan de teller eruit.
dus of hij is niet zo standaard als je denkt, of je teller is ook stuk.

kerel de teller uit?
mijn teller gaat tot 140 of 160 ofzo
of je hebt geen std teller meer natuurlijk....

jij hebt een rs met een teller die tot de 140/160 gaat owja

ene na 2002 ofzo gaan de tellers tot 80

ja ik weet niet precies, maar 140 staat er volgens mij sws op.... ik zal morgen ff voor je kijken
o maar dan kan ie prima de teller uit lopen, als ie teminste van na 2002 is....

hahah 120

veel te veel voor mijn brommer in elk geval

hehehe mijn teller gaat tot 120, ik heb er net een nieuw dashboard ingezet + nieuwe slak bij je voorwiel voor je km teller dus stuk zal ie wel niet zijn

ik heb mijn zuiger 1000 km ingereden, netjes warm laten draaien altijd enzo. dus dat moet het probleem niet kunnen zijn.

ik zal eventjes kijken voor zon leovince toch bedankt voor alle reacties

EDIT: ik heb even gekeken voor zon leovince v6 uitlaat maaruh....ik heb een rs uit 1996 he en die leovince is alleen vanaf 99 dus dat gaat volgens mij niet echt passen :/

ik denk dat dat mee valt... ken je niet iemand met een RS NM dat je ff kijkt of zijn pijp past? zo ja dat wil een Leo ook wel

lol nee al me maatjes hebben of een honda mtx met 125cc of een yamaha tzr met 80 cc of een aprilia my met 70cc dus neej niet dat ik weet maar heb nu standaard uitlaat pijp enzo en wil ehm eigenlijk wel iets sneller hebben zonder meteen over te moeten stappen op 70cc of 50 snel

leo v6 is wel snel pijpje

sneller dan ori