Ging ook meer over buxi z'n post...

Ik ben heel hard aan het balen dat ik Een gpr heb gekocht

Knuppel, dan ben je hem ook niet waard

aaargh, dat blokdeksel van die 125

Teller van de 125, ik vind hem wel nice.

Ah, lekker.. eindelijk weer een degelijk frame op de nieuwe rs

zelfde als de 99>05 modellen, zowel op de 50 als de 125.. ik zie het graag.

vind de 50 wel mooi eigenlijk, mij iets te modern en het bedrag op het prijskaartje zul je een leuke auto van kunnen kopen.. achja.. leuk voor jongens met rijke pappies

of voor de harde werkers, vorige eigenaar van mijn brommer had ook zelf die 3500 euro bij elkaar verdiend

Tjah Ries,
zo geil als de Extrema's, Reggiani's, Sport pro's, Rossi Fumi's en Unlimited, worden ze niet meer...
Eigenlijk had Aprilia de RS modellen anders-om moeten doen: van lelijk/slecht naar goed/mooi.
Ownee wacht, dan zat ik nu met een my of gpr derbi ding Toch maar liever niet!
Zou wél redelijk uniek zijn als je 2 Biaggi versies in bezit zou hebben!! 14 jaar RS nonstalgie naast elkaar!
De nieuwe/huidige Biaggi/Alitalia, én nog de 1996 OM Chesterfield/Biaggi Replica...

RS125 OM/NM/MY frame was dan voorheen wel dikker en anders dan een RS50 NM frame, als ze nu dan weer het oude RS50 NM frame gebruiken?
En de 125 met een achterbrug van een Gpr50, het zegt allemaal genoeg. Vermogen is toch weg...

Dat is wel mooi maar mijn RS 125 heeft toch zo ongeveer 34pk standaard en met jolly moto'tje eronder nog meer. Ik vind het een DIEP trieste zaak dat aprilia er een viertakt van gamaakt heeft. echt heel jammer maar, heeft wel weer als voordeel dat onze tweetaktjes weer meer waard worden... Er word wel eens tegen mij gezegd dat ik een opgevoerde brommer heb maar dit is echt helemaal niks.

by the way, met een beetje stuurmanskunst houdt je een 600 makkelijk bij op de krappe b en c wegen. met de 125 tweetakt dan

anders ik wel en ze waren er een paar jaar geleden bij aprilia nog zo zeker van dat er weer een 250 zou komen...
gooien ze zelfs de 125 eruit

Aprilia heeft idd door over te stappen op 4t, in het sportieve 125cc straatmotoren-segment, haar leidende positie opgegeven.
Gelukkig is er nog de Cagiva Mito 525... Voor degenen die een nieuwe 125cc 2t race-model zoeken.

Ik heb m'n gpr en m'n rijbewijs ook helemaal zelf betaald, 4 ruggen...

En daarover hebben wij nooit slecht gesproken.
Eigen brommer betalen is niks mis mee...