niet er op gaan zitten

Het gaat er niet om of een bougie vies is of niet, er kan inwendig een breukje zijn, dus doe er maar eens een gloednieuwe in; ga naar de brommerboer bij je in de buurt, koop een nieuwe en stop die erin.

Heb verschillende bougies gebeurd en het is geen verschil, en dat rondrijden heeft ook geen nut, heb 15min gereden en is nog niet steeds zo goed.

zou die nog wel moeten starten tim.
maar inderdaad even nieuwe bougie erin en kijk even je spoelen na van je ontsteking.

Ja zal ik doen,maar mijn ontsteking kan toch niet kapot gaan? is nog geen 50 km oud(het kan wel hoor) zal morgen is even controleren.
Laat wel wat weten.

koppaking niet gewoon lek?? aangezien dat ding als een malle rookt

of je kering lek aan de kopelings kant

Ding rookt aardig wit, dat betekend meestal dat er kvs bij het mengsel komt, kijk je koppakking maar ff na, hierdoor maakt hij ook geen toeren.

Mijn pakking is gewoon helemaal goed,
Ik heb van die ronde zwarte pakking die in de cilinder kop zit zeg maar die was iets te groot, ik heb er vloeibare pakking in dat randje gedaan die rode, beetje laten uitharden en daar mijn pakking ingeduwd, bleef gewoon netjes zitten en daarna gemonteerd.

En aan mijn koppelings kant als die keerring eruit ligt dan moet er olie tussen mijn bougie uit komen en dat komt er ook niet.

het is je koppaking, kijk die maar nog een keer na,

je zegt de heele tijd dat is het niet en dit is het niet, maar ondertussen doet je brommer het nog niet

en verklaar anders even je wite rook

Weet je dat zeker? dus die vloeibare pakking is gewoon kloten. dus als ik er sproeier 200 in zou douwen bij wijze van spreken dan moet ie veel beter werken? omdat er dan meer benzine is als kvs? theoretisch gezien.

Nee, want koelvloeistof hoort gewoon niet in je verbrandingskamer.

Oh oke. maar het is wel mijn kvs he?

ik zou maar beginnen met de ontsteking weer na te kijken.
slechte bedrading/ vliegwiel schuurt langs bedrading/ spietje wel goed geplaatst ?. Hoort ontsteking wel bij vliegwiel of cdi?
je ontsteking valt wel door te meten waarden staan hier wel ergens op de site

benodigd brandstofmengsel moet een juiste verhouding tusssen lucht/benzine en olie hebben en als je dat dan niet probeert te bereiken ,dus zonder filter werkt, steeds wisselende maten sproeiers erin doet ,dan is het altijd moeilijk resultaat te bereiken. met goede basis beginnen en niet teveel in 1 keer veranderen.

Verschillende maten heb ik al gedaan, heb maten

96,98,102,104,106,108,110,112,114,116,118,200 gebruikt. en mijn vliegwiel schaafd nergens langs.

Aan de rook zou ik zeggen koppakking. Dat kan het toerenprobleem oplossen. Zoniet is het of ontsteking of afstelling.