vermeld eerst eens wat je hebt

Kan sowieso wel, alleen als je tegelijk doet, is het makkelijker omdat je dan niet hoeft na te denken hoe lang dit en dat er al op zit.

wat is uberhaupt verantwoord, aan toeren? (ivm vastlopers en zo )

ligt allemaal aan je setup

gia pijp (wordt wss jaasoenie R1)
dellorto 14.9
ori luchtfilter
gilardoni2

je hoeft je geen zorgen te maken over de toeren.

deel van het mysterie opgelost: ik had tijdje terug met n kameraad carb er ff af gedraaid om de kijken of zijn carb in mijn spruitstuk paste, toen is dat kabelschoentje van die kabel van de bobine die op spruitstuk zit (massa toch? ) gebroken... dat hebben we toen gebeund met tape en dat ging heel lang goed, maar spul begon wat minder te starten, dacht dat het aan de kou lag tot hij helemaal niet meer wou lopen, toen ging ik nadenken... heb er nu maar nieuw kabelschoentje aan gezet, haalt nu gewoon weer net zoveel toeren als eerst

Is de 80cc Airsal 50MM boring een beetje een goede cilinder?
hoe zijn de timingen?
en de prestatie's?

Heb ik zelf ook!
Standaard een prima cilinder, de timing weet ik zo niet!
Iemand heeft mijne behoorlijk onder handen gehad, na een paar aanpassingen is het een fijne cilinder!

welke cilinder is het beste voor straat gebruik en kan een beetje wheelie's ?
had al DR80 gehad maar die is stuk gelope
voor wheelie's meot k denk iets met meer kracht of moet ik gewoon meer oefenen ?
ik zat te denke aan gila 70.75.80 ?

heb metrakit RK wat past daar het beste bij ?

Groeten

mh80 met een r2 oid.

Weet iemand wat over de tpr 85cc gietijzeren cilinder kit?
hij zou heel veel koppel moeten hebben , maar wat word de top ongeveer (moet niet te gek hoog worden namelijk)

alvast bedankt

hangt helemaal van je vertanding af!

21mm carb
Yasuni cross hm
Vertand op kracht

Vertand op kracht...

De saus is op smaak

De auto is mooi

Daar kunnen we niets mee, we moeten cijfers weten.