komt er genoeg benzine bij de carberateur? dus kijken of er uit het slangetje voldoende benzine komt. En loopt het vlotterbakje wel vol? dat is het enige dat fout kan zijn, aangezien je verder niets aan je setup veranderd hebt.

hou jij je mond maar weer.
rijk en arm gaat ook over oliesmering, je kan rijk olie smeren, dus veel, en je kan arm olie smeren, dus weinig. binnen normale marges, zal dit je afstelling niet of nauwelijks beïnvloeden.
standaard wordt er 1:50 gesmeerd, omdat olie vervuild en minarelli van de wet geen oliepompjes meer mocht hebben die 1:40 smeren. op een std set up is 1:50 niet schadelijk, ga je licht opvoeren is 1:45 beter om de slijtage tegen te gaan, en ga je flink opvoeren moet je minimaal 1:40 gaan smeren om je cilinder heel te houden.

OT: nieuwe brandstof erin, bougie schoonmaken (al heb je dat pas gedaan) en gaan, werkt dat niet ga dan eens verder kijken.

haha natuurlijk, waarom zou ik mijn mond houden als iemand zegt dat 1:50 te rijk is en vervolgens 1:40 aanbeveeld. dat is namelijk nog veel rijker gesmeerd.

en ik weet heus wel dat je wat rijker kan smeren bij extreme setups ( setups die meer als 13k draaien in de pb) . Maar daar word niet mee op straat gereden.

dat had ik verkeerd gelezen, van meer olie wordt je mengsel idd niet plotseling te rijk, mijn excuses.

Dus ik ben nu in de war wat moet ik nou precies doen?

brandstof wegmikkeren, en gewone brandstof in gooien, bougie schoonborstelen met een staalborstel.

Dus geen mengsmering?

jawel, gewoon weer mengsmering erin. want je hebt geen oliepomp meer toch?

allereerst zou ik kijken of je carberateur wel voldoende benzine krijgt voor dat je je benzine weggooit, want als ik je verhaaltje zo hoor kan je benzine nooit erg oud zijn.

dus ik moet mijn carberateur gewoon los maken? en naar wat moet ik kijken?
heb nog niet zoveel ervaring

maar geen mengsmering van de pomp, gewoon zelf mengen

ik zou even je vacuum checken ook,
heel simpel. keer aan de vacuum SLANG zuigen, als het dan niet uit het andere slangetje squirt is daar je probleem

ik heb het gedaan uit mijn vacuum slang en er kwam wel brandstof uit, maar voor de zekerheid ga ik morge effe naar de scooterzaak en een nieuwe vacuum pomp kopen.

olienippel op carb wel afgedopt ? want dan levert dat valse lucht op.

Ik had mijn benzinen kraan gemonteerd, e vandaag weer probren te starten maar net startte hij effetjes en viel die weer uit, lijkt net of hij verzuipt.
maar voor de zekerheid heb ik nog een paar foto's genomen van mijn carb. of ik het wel juist heb aangesloten

ik kan er ff weinig van maken maar haal die carb er eens af, slangen eraf en maakt eens wat fotos rondom, dan zeg ik je waar welke slang op moet.