nu 14/46.....

probeer dan 13 is of 12 voor, ik denk dat het veel scheelt

maar ook in de top
Of zou de wat grotere trekkracht dat (deels) weer compenseren?

je topsnelheid word wel lager ja

maar als je nu je top niet haalt, ga je met een kortere vertanding wss niet veel langzamer...

Ik ga het maar gewoon proberen.... scheelt denk ik 4 a 5 km
Eeen kleiner tandwiel voor betekent minder snelheid, maar meer trekkracht. Is er een echte rekenaar hier, die kan berekenen OF die meer trekkracht het verlies aan snelheid (deels) compenseert???

:{}: Helpt allemaal niks!!
Hij heeft gewoon een flink probleem met lage toeren!! Dan blijft hij hangen, komt niet verder en gaat dan afzakken. ALS hij eenmaal een beetje gang krijgt (wind of brug ofzo mee) dan komt hij zover dat hij doortrekt: pakt langzaam op en dan opeens doet hij het weer....
Dan naar de 4e versnelling en dan begint het opnieuw.....
Onder in zijn toeren doet hij dus weinig of niks..... helemaal geen puf, geen fut of geen zin

dus je hebt je uitlaat uitgebrand.. alles schoongemaakt en een kortere vertanding geprobeert?

koelt hij nog wel goed.. maakt hij rare geluiden.. heb je nog wel compressie?

alles.... koeling volgens mij goed (geen meter)
compressie hmmm hoe controleer ik dat??

Andere tandwielen scheelt echt niks??

Compressie controleer je door de brommer te duwen(motor uitgeschakeld) in de 1e versnelling.
Als de compressie goed is, kost het moeite om de brommer vooruit te duwen.

Koeling kan je controleren door aan alle slangen te voelen als de motor goed warm is. de slang tot aan de vuldop moet ook lauw zijn, en vooral de radiator.

Voel ook even aan de cilinder als u enkele kilometers gereden heeft, indien hij te heet is om aan te raken, kan het zijn dat de afstelling niet goed is.

!^@%# (!@&*^)# ))!*@
Het wordt alleen maar eger!!! Nu begint hij al lullig te doen als ik van 2 naar 3 wil..... rijdt pruttelend 40...Leerlingen op scootertjes vliegen me lachend voorbij....
Wat kan er nou aan de hand zijn????

Ik zou het zo niet meer weten. Alles loshalen en controleren incl. cilinder. Ook kijken of de zuigerveren nog goed zijn en niet te ver versleten. Jammer dat je niet in de buurt woont dan was ik even komen kijken, misschien dat ik het weet als ik de brommer hoor.

uhmm denk dat je cilinder gewoon op is koop een nieuwe cilinder dat zal veel schelen ik heb nog een 74cc voor am blok voor je liggen (zwarte top)

intressen voeg me dan toe op msn heaven_devilszbh@hotmail.com

hoe lang gaat een cylinder / zuigerveren ongeveer mee?? (gewoon rustig gebruik)
Staat nu op 17.000 km

mm mischien een keer een nieuwe zuiger kopen dan...

een zuiger gaat opzich aardig lang mee maar ik heb gehoord dat je hem het beste rond de 15 20 duizend kan vervangen.

Ook kunnen je zuiger verren versleten zijn.
Als ik jouw was haal de ik de cillinder er af ging ik met de cillinder en zuiger naar de dealer en vraag wat hij zou doen.

moet je natuurlijk wel een betrouwbare dealer hebben die je ook niet naait.