inderdaad sprint je mee in Lisse?

nou, je kunt weer aan de gang

ben ik wel van plan ja
tis goed te doen kwa afstand en als het allemaal goed rijd dan kom ik erheen en pak ik ook zeker een testbankje



dat zeker! kijken of deze net zo wil presteren als die andere deed
maar wat denken jij bijv. trouwens?
sommige zeggen blok spoelen is genoeg want hij loopt ook soepel
andere zeggen van je hoeft helemaal niet te spoelen
en andere zeggen van jah gelijk reviceren

mrjah ik heb nu dus geen idee meer waar ik goed aan doe



omdat ik simpelweg de tijd niet echt heb, maar ik maak denk gewoon keer iets van zo'n polyester plaat die ik netjes zwart spuit of laat spuiten, dat het iig maar dicht is..

liefst zou ik nog een soort vorm erin verwerken mrjah..
geen tijd en ervaring voor



euhhm neej dat word hem niet ben ik bang.. moet ik al me boutjes gaan borgen en ik heb nog een gare achterrem e.d. + ik moet een protector ding aan en hebben en nog beschermende jas en schoenen/laarzen ofzo..
handschoenen is enigste wat ik heb

@ jeroen,

jah heb genoeg te doen
ook kwa school helaas trouwens

misschien een oude aanpassen of iets in die richting ?
dat je die holte voor de uitlaat dicht (probeert) te maken !

ik zou eerder die holte houden denk om een beetje vorm te houden zeg maar, zal ff voorbeeldje opzoeken..

JEEEJ het leeft weeeeer!!!
eindelijk

vanacht om uur of 2 bedacht alvast effe het blok eronder vandaan te halen, zuiger er ook gelijk maar afgehaald.

najah vanmorgen benzine gehaald, blok meerdere malen gespoeld, en toen nieuw malossi naaldlagert erin, nieuwe zuigert erop, cilinder erop. blok beetje schoongemaakt, en toen erin gehangen en een iets te grote sproeier erin gezet (iets te groot omdat de goeie maat sproeier is afgebroken )

maar toen nog keertje benzine gehaald, alles goed gezet etc. etc. en hij starte in 3 meter

maar gasreactie is echt heel netjes vergleken met wat die ooit is geweest met de malossi eprom..
maar meer weet ik ook niet echt.. hij is zeer fel op het gas, ik heb alleen maar rustig en niet heel lang gereden.. eerst gewoon even lekker statoinair laten warmdraaien en niks lekte of wat dus dat is ook altijd mooi, kvs was ondertussen gelijk compleet ontlucht en dus daarna ff stukkie gereden

de oorzaak van de vastnaaier (terwijl die nog reed) weet ik trouwens ook..
dat slotje van me zuigerveer zeg maar is foetsie, en daardoor is m'n zuigerveer gaan draaien..
en toen dus bij me uitlaatpoort aangekomen en toen deels afgebroken, daardoor heeft me zuiger kunnen kantelen en zo de halve want eruit gesleept

Klinkt als een schop in the nuts hoe die is vastgenaait, blij dat hij weer loopt. In 2010 verwachten we beeldmateriaal in HD

haha ja idd beeld matriaal in HD

sjah was dus geen probleem met de ontsteking
maar eveneens vrij weinig aan te doen.. had me zuiger eerder kunnen vervangen, mrjah ik had juist willen voorkomen dat me nieuwe zuiger naar de haaien ging als me ontsteking verkeerd zou staan

beeldmateriaal komt nog wel als het wat beter rijd en ik iemand heb gevonden die kan filmen
ik heb trouwens wel zo'n onboard cam ding

Heb jij die MVT nog?

jupz

Is die ook te koop??

is niet de bedoeling maar bieden kan altijd

Past ie ook op een oud type blok, want ik heb lopen zoeken maar ik kan het niet vinden...

past ja, maar hijs aangepast voor een nieuw type blok
maar dat wil alleen zeggen dat ik een stuk uit de grondplaat heb gehaald ivm balans-as..
die grondplaat is 1,5 a 2cm dik uit me hoof, iig dik zat dat ie niet verzwakt is..
niet dat er nou zoveel kracht op komt te staan