nee dit is mijn oude pijp, door mij ingekort.



ja zoiets.

membraan kleppen zijn al carbon
maar berekende kop klinkt goed, waar kan ik een ondwerp vandaan halen?

ik snap niet waarom je wel een kop zou berekenen voor een standaard cilinder, en niet een 24mm carb erop zetten...

VL15 membraan, daar de stuffer van flowen op 24mm, 24mm carb erop en eventueel de blowdown nog iets verlagen

ik heb nog een oud cilindersetje liggen (precies het zelfde type)
die kop wil ik dan proberen aan te passen.

en wat de carb betreft, dat wist hij nog niet.

koop een malossi MHR binnen en buitenkop, zijn zo ongeveer de beste kopjes verkrijgbaar voor 50cc.

Een goede berekende kop zal het waarschijnlijk beter doen op het (cilinder)setje dan een 'fabrieks' kop
En een zelf aangepaste kop is nog goedkoper ook :)

ik heb een mig lasapparaat waarmee ik ook alu las.
en een draaibank met digitale aflezing



het kost niets, kopje veranderen

ja, maar dan rij je alsnog met een fabrieks uitlaat. Als je dan toch gaat berekenen, doe dan meteen alles. Als je een MIG apparaat hebt, laat dan effe een uitlaat berekenen voor 10 euro door PS tuning en maak dat, ben je 40 euro kwijt aan een uitlaat denk ik? en het is beter dan wat dan ook.

haha 10 euro voor een uitlaatberekening door PS tuning, wakker worden vinnie!


ik denk dat de meeste winst op dit moment in je inlaat zit, ik zou lekker van de kop afblijven.

verhaal stopt.

hij is vanmiddag net zijn rbw krijt geraakt.....

40km/h te hard (hij ree 85 waar je 45 mocht)

ik denk niet dat hij nu nog meer power wilt.




met inlaat bedoel je dan het membraan of de grote van de carb?

hoeveel graden staat je uitlaat poort nu ?? weetje dat

ja joh, weet ik veel hoeveel het bij PS tuning kost, t gaat er gewoon op dat als het toch zo goedkoop is je het gewoon moet doen, als je dan per se geen grotere carb wil...

zo goed als orgineel, alleen de poortvorm is iets aangepast.
graden weet ik zo niet.

wil je hoog toerig ?? ?

koppel over het hele toerengebied.
hij moet niet hoogtoerig worden, maar de brede powerband behouden