zal wel meevallen, ga je deze krukas gebruiken of een ander? anders kan je met een gewone hamer op je krukas slaan (kijk uit dat je er niet af schiet want dan sla je een hap uit je blok! ) maar dan schrikt ie wel, rubber hamer vangt de klap teveel op.. maar wel op aan de koppelingskant slaan, en je blok met de ontstekingskant onder leggen, want daar blijft je versnellingsbak in zitten

Ik heb al een manier bedacht, moet alleen ff wachten tot Jordy er is want die manier kan niet in je eentje...


(iets met 2 aangepaste lijmklemmen en een dikke stalen plaat )

Tis wel de bedoeling dat deze endurance as heel blijft ja...

Uhm hoe krijg je die tandwielen van de krukas..?

EDIT: Kak... moet ik nog ff een poulietrekker regelen...

lol je hebt dus nog gewoon tandwielen eraan zitten, geen wonder dat ie dan niet uit elkaar wilt
geloof mij die tandwielen zijn conisch en krijg je er amper af

Jongens ik kom er net achter dat ik iemand ken in de verchroom wereld die mijn frame en achterbrug en shizzle wel wil verchromen... Doen of niet?

En zo ja wat allemaal?

lelijkkkkk, sjonnniieeeee

miss achterbrug

Dat is dus precies wat ik denk...

Maar het is gratis.. nja denk dat dat toch wel aardig lelijk word..

Blok ziet er nu zo uit.., iemand een idee waarom dat kut ding nog niet wil splitsen?
Moet ik die schakel-ster er soms af halen op de 1 of andere manier?

Nevermind, zie op de exploded view van EP dat t moet.. ff nog verder beunen dan.

Yeey, imbusje dol... Iemand een idee hoe ik dat kreng eruit moet vissen?

Is de draad dol?

Of heb je het kopje van de imbus verneukt?

Draad dol:
Klein schroevendraaiertje onder het kopje en voorzichtig draaien / uitboren.

Kopje naar de tering:

Torx in slaan / sleufje in maken voor schroevendraaier.

Ja ik ben bezig met het sleufje, die schroef is alleen bestwel sterk..

je schakelster moet er ook uit ja
maar hij zal sowieso niet makkelijk uit elkaar gaan

Nou.. toen die imbus er eenmaal af was kon ik hem er zo afhalen.

Nu alleen nog ff de carters uit elkaar persen.

lekker bezig freek