Aangeboden:

80CC Polini voor het nieuwste type derbi blok (vanaf bj. 2006)
Cilinder is nog zo goed als nieuw.
maximaal 1.000 Km oud.
cilinder is netjes 150 km ingereden
altijd gesmeerd op Castrol RS & A747

cilinder is helemaal compleet. deze cilinders worden vanuit de winkel geleverd zonder buitenkop, deze heb ik er ook nog bij moeten aanschaffen twv 30,-
word dus helemaal compleet geleverd met cilinder, zuiger, binnen & buitenkop, pakkingen
ook krijg je er een NGK Competion BR10EG bougie bij twv 15,-

de cilinder heeft mij nieuw 300,- gekost, buitenkop 30,- en bougie 15,-
de complete set heeft mij dus 345,- gekost.

ik wil 160,- terughebben voor de complete set, dit is echt een spotprijs gezien het mij 345 heeft gekost en max. 1000 km oud is.

Prestaties:
volgens Gearparts24 is er 19 pk met juiste setup/afstelling te behalen
de polini cilinder is van veel hogere kwaliteit als de mhr cilinders,
polini staat bekend om zijn supergoede en slijtvaste cilinderwand/zuigers
het is dus een ideale straat cilinder met erg veel vermogen.

foto's:






Mvg Bas

hallo,
past deze cilinder ook op het 2004 type derbi blok de gpr,
het is zover ik weet geen am6 maar een d50bo blok weet ik niet,
aangezien hij andere koppelingdeksel heeft...

sjef lees is de eerste regel

Nee, vanaf 2006 is derbi het nieuwe type blok gaan toepassen in z'n brommers

Oude type blok heeft blokcode: EBE050 (te herkennen aan het langwerpige oliepomp deksel)
Nieuwe type blok heeft blokcode: D50B0
AM6: dit blok is van Minarelli en is niet onder een derbi te vinden. onder heel veel brommers wel(rieju's, Aprilia RS50(alleen MY niet die gebruiken D50B0 blok van derbi) Yamaha etc)

klopt als een bus,
deze cilinder past op GPR/ Senda / DRD vanaf 2006
en uiteraard ook op de nieuwe type RS.

bied maar iets leuks jongens!
geld voor vakantie nodig dus.