Hoi,

ik heb een rs50.
Ik was erachter gekomen dat mijn eurobegrenzer het niet meer deed.
Kwam waarschijnlijk door water wat iin de begrenzer is blijven zitten tijdens hhet wassen
Ik heb de begrenzer verwijderd en opgestuurd voor een nieuwe.

In de tussentijd ermee gereden.
Ik wilde hem een keer aanlopen, en toen gaf die knallen.
Zie ik dat de 2 draadjes tegen elkaar aan waren gekomen die normaal op de begrenzer zaten.
Dit zijn 2 vertakkingen vanuit de ontsteking, van een rrode en een witte draad. (ookwel: signaaldraden)

Sindsdien kan ik de brommer niet meer uitdoen met het contactslot.
Neutraallampje doet het, en alle lichten doen het ook.
Alles werkt, behalve het uitzetten niet.

Inmiddels heb ik de nieuwe eurobegrenzer erop gezet, maar hij reageerd niet.
Heb met een meter gekeken of er stroom loopt van de ene draad naar de andere, en er liep stroom door.
----
| | <-- begrenzer
----
| |
| | <-- draden
| |




Ik heb dus de meter op de 2 draden gezet, voor de duidelijkheid het plaatje hierboven.

Mijn problemen:

- Contactslot reageerd niet.

- Eurobegrenzer reageerd niet terwijl er wel stroom doorheen loopt en de begrenzer is NIEUW.

het is begonnen vanaf dat de 2 draadjes elkaar raakten.

Iemand die weet wat het is, reager plz.

grt,

Jeroen

heb je je begrenzer wel goed aangesloten? Een de rode draad op de rode, de bruine op de witte. contactslot ligt waarschijnlijk aan de rood-witte draad die onderaan in je CDI hoort te zitten, deze kan los zitten of zijn afgebroken in je contactslot.

begrenzer moest je op de witte en de rode aansluiten, hij deed het ook toen ik de begrenzer de eerste keer opzette.

het is fout gegaan dat die 2 draden tegen elkaar aan kwamen ( in feite zijn de witte en de rode signaaldraden tegen elkaar gekomen).

Maar ik vind het raar dat vanaf dat moment het contactslot niet meer werkt :S alle lichten enzo doen het gewoon nog.

Ik ga die rood-witte draad doormeten dan vincent, ik laat het weten.

Is je zekering nog wel heel?

Ja die is goed.

Het contactprobleem is gevonden, bij het contactslot was inderdaad de rood-witte draad afgebroken.

Hoe haal je de plastic kap eraf zodat ik hem er weer op kan maken?

Begrenzer is denk ik eenvoudig: doordat de 2 draden tegen elkaar zijn gekomen is er kortsluiting geweest. En ik denk dat de draden die ik afgetapt heb zijn doorgesmolten. Nieuwe draden aanleggen dus, en dan zou die het weer moeten doen.

Nu nog het kapje van hhet contactslot eraf zien te krijgen, hoe doe je dit het makkelijkste zodat het niet kapot gaat?

Hoe ik het doe is gewoon een kleine schroevendraaier dertussen beunen en dan vrikken. Niet ideaal maar wel effectief

Ik had ook dat ik mijn brommer niet meer uit kon doen.
Wel grappig als je in de stad je brommer aan laat staan en op slot zet, en als je wegloopt het benzinekraantje dichtdoet.
Staan mensen je raar aan te kijken



Je moet 2 imbussen losmaken, dan kan je het contactslot er zo uit halen.
Plastic kappie verwijder je door met platkop schroevendraaier de "clipjes" in te drukken. Zul je vanzelf wel zien hoe het in elkaar zit.

De draad opnieuw erop solderen en alles weer monteren. (wel eerst testen voor dat je het weer terugzet)

waarom zou je hem uit laaten vallen door benzine dicht te doen

laat gewoon je kopeling los

Miss een noob vraagje, maar hoe werkt een eurobegrenzer eigenlijk?

Na verloop van tijd zal dit je koppeling gaan kosten.

Verder ontopic.

dan hou je tog gewoon met je voet de uitlaat dicht

dat zou ik wel knap vinden