ja, en als ze voorvork of frame krom zou zijn zou je nog minder voorvork zien..
dus hij is recht denk ik

ik denk dat dat framepje niet echt anders is hoor, maar die kap zit sowieso niet op z'n plek. Ivar, ER IS HOOP

Er is zeker hoop... en het is zeker ook een vaag verhaal
Zonet is schaub hier geweest en hebben we er even naar gekeken.
Die kunstof ophangpunten in het frame zaten (helaas) goed, dus dat kan het niet zijn.
Ik zie nu ook dat het heel erg verschilt qua framepje vergeleken met die van antoon, dus ik zal, zoals jason zegt, het nog een x omwisselen met mijn andere RS.
Ook hebben we alles opgemeten en toch verschilt het wel tussen mijn beide RS'jes
we hebben gemeten vanaf het blokframe naar de remklauw dacht ik, en het verschil was toch 1 cm ik blijf het maar raar vinden. Er zit waarschijnlijk niks anders op dan nog meer dingen nameten en bepaalde frame's overzetten tussen beide om uitsluitsel te krijgen.

Ook nog gezocht bij het hoofdframe op eventuele scheuren oid. maar niks te vinden ?
Aluminium zal toch zo'n beetje direct gaan scheuren/barsten zodra het van vorm veranderd ?

mwa, alu wil ook wel buigen hoor, maak me wel een beetje zorgen om eventuele haarscheurtjes in je frame

ik hoop voor je dat het goedkomt heb er toch wel vertrouwen in

ovale bus boven in je balhoofd zodat je pen naar achteren komt, zodat je voorvork onderuit komt zodat het verschil weg is

Kortom, je balhoofdconus aanpassen

die's gek, ga je lopen kloten aan je balhoofd, gewoon frame laten richten. Stel dat er nog meer krom is aan dat frame, rij je met je chopper balhoofdhoek en een krom frame

dat is een dikke rs

Rot op antoon

maar wat denken jullie van die 3 cm verschil... is dat veel/weinig ?
aangezien dit wordt gezegd

daar doelde ik eigenlijk op het meten van een algemeen punt waarop je de afwijking kon meten ivm aftekenen enz

owzo... wat voor algemeen punt had je in gedachten ?

nouja, asbout tot achterbrugbout.(die bout in het gietgedeelte van het frame )

als je daarvan op de millimeter nauwkeurig een puntje kunt zetten met een potloodje fzow(stift is te dik) in het midden van de as/boutkop dan kun je redelijk nauwkeurig een afstand meten.

Dat hebben we dus vanavond ook al gemeten, en daar kwam toch een verschil van 3 à 4 cm uit

dan zal OF de voorvork krom zijn OF het balhoofd heeft een trekker-behandeling nodig

Dat zei ik toch ook al...