Elke brum is anders. Sommigen hebben de klauw met 2 inbussen vast aan die adaptor, andere zitten er gewoon aan vast en dan moet het wiel er dus uit.

maar bij een nm niet

kzou ze uit verveling bijna voor ook ff vervangen

is t ook niet verstandig om wat kopervet om de bouten heen te doen waarmee je je remklauw aan de voorvork schroeft?
want die bouten zitten ook altijd verschrikkelijk vast

Kopervet kan nooit kwaad.

Doen wij ook altijd bij de vrachtwagens op de wielmoeren. Zodat we ze met de luchttol sneller los krijgen.

Ik zou het alleen niet op je remschijf smeren.

Tuurlijk wel, daar remt hij sneller van

jaa alles wat glad is moet je op je remschijf smeren

op je remschijf kan alleen vijlenvet

Zou ik niet aan beginnen. Het vijlan en/of schuren van je remschijf staat gelijk aan goed inremmen van je schijven en blokken. Maar als je het niet kan laten ...

Kopervet is niet om ze sneller los te krijgen hoor
Da's om te voorkomen dat ze vast rotten.

Als ze niet vast gerot zitten, komen ze toch sneller los?

Kopervet is toch een vet dat goed tegen hitte kan?

Het kan o.a. goed tegen wrijving en hitte. We smeren het ook op de naaldlagers van onze RK1 Kartblokken, die je terugvindt in een terugontwikkeld stadium op een SYM Scooter.

Ik had een vraagje, want ik heb deze how2 gevolgd met mijn TZR (jaja geen aprilia i know ).

Maar nu is het zo dat mijn achterrem die remt wel maar heel erg slecht en mijn voorrem die doet het helemaal niet meer, maar bij mijn voorrem heb ik hem er alleen afgehaald en weer terug opgezet zonder aanpassingen. (de klauw)

Ging stukje rijden en achter remt echt voor geen meter maar reageerd wel.
Kan dit te maken hebben met remvloeistof of iets?

Ik weet ff niet meer wat ik moet doen.

Alvast bedankt!