Die keerring die lekt. Is dat veel moeite om te vervangen? Ik heb begrepen dat het blok niet open hoeft, en dat het maar een kwartiertje kost.

Iemand die dat kan bevestigen?

kan je gewoon via de buitenkant vervangen: vliegwiel kapje eraf tandwiel eraf voorzichtig met de schroevendraaier de oude keerring eruit wippen nieuwe erin voorzichtig aantikken met een passende dop

binnen een uurtje klaar.

succes

wel even je olie aflaten lopen

Zo zie je maar weer.. Je weet er geen reet van af.

Als je de keering van het vtw wil vervangen moet je het voortandwiel en bijbehorend kapje er natuurlijk van afhalen..
Dan boor je een gaatje waardoor je of een schroevendraaier of linkse tap doet! Dan trek je hem er zo uit en niet anders.

Ga je prutsen met een schroevendraaier zonder een gaatje te boren heb je kans dat je de passing beschadigd.

Waar moet je dan een gaatje boren?
Nu hoor ik heel iets anders, en ben ik bang het te doen (kwil niet alles verneuken).
Ik ben namelijk wel technisch aangelegd alleen nog wel een leek op dit gebied.

Je boort gewoon een gat in je carter..

Wat denk je nou zelf vriend, in die kering natuurlijk..
Als je het niet ziet zitten begin er dan niet aan en blijf er van af

je kan ook proberen een parker (of schroef) in die keering te draaien en hem er zo uit te trekken, met een schroevendraaier nooit gaan kutten want dan beschadig je inderdaad je passing

ok,sorry voor verkeerde antwoord

maar als je het niet snapt kan je het beter door je dealer laten doen

Als jij het niet snapt, kan je gewoon beter je mond houden..
Eindeloze kut antwoorden hier