vraag me sowieso wat er leuk aan is, constant rechte stukken

en standaard brommer is nog minder aan

kan je nog beter een dagje kinderdijk doen

het klinkt leuk, maar ff standaart maken, moet ik een cilinder, uitlaat, en carb mee geen sjouwen, om nog maar ff te zwijgen over het gereedschap. je kan niet zo veel meenemen op de brommah. je moet namenlijk ook nog je eigen spullen qua kleding ed meenemen (en om nopu met een uitlaat op je rug te gaan rijden...)

zou je het niet lekker in nederland, of anders duitsland houden?

Lijkt me sterk dat je op Franse autosnelwegen (is daar 130km/p.u.) met een brommer mag rijden...
Kom gewoon naar Zuid Limburg, of desnoods Luxemburg.
Lijkt mij al een stuk realistischer doel, en uitdagend genoeg.
Ik wens jullie echt succes om met standaard spul naar Frankrijk te rijden.
Aangezien er hier in Zuid Limburg en omstreken al genoeg hellingen bergop
zijn, waarmee je 'onbegrenst' al heel wat moeite zult heben. Jullie zullen er gaandeweg
achterkomen dat het een stuk aangenamer is om met wat meer koppel te rijden. En zeker met bagage bij je. Maar toch respect, ik snap jullie wel hoor... Jullie noorderlingen missen
gewoon het aspect van ''Hoogteverschillen'' in het vlakke akkerlandschap.
Misschien nog een tip: Wil je testen of jij en je voertuig klaar zijn voor het avontuur? Kom op 6 juni de zoveelste Epen tour-meeting meerijden in Zuid Limburg. Ken je denk ik wel. Kijk maar eens voor de grap op Google Maps: ''Epenerbaan, Vaals''. En dan effe in street-view. Dít soort wegen dus... Toevallig m'n lievelings-speelgebied

er zijn vroeger al meerdere topics geweest om met de brommer naar frankrijk te gaan
je moet veel te veel reserve onderdelen meenemen, gereedschap, eigen kleding, tenten, noem het allemaal maar op
dan moet je zeker een busje hebben die erachteraan rijdt met alle spullen
maar dan kan je net zo goed 3 busjes huren, daar paar brommers ingooien, naar frankrijk rijden, en daar lekker boeken, een stuk relaistischer doel
hadden wij bijna gedaan, maar toen hadden we nog allemaal onze rijbewijzen nog niet, nu wel maar nu hebben we geen brommers meer
als je eff 1 dag lang op je brom zit ben je echt doood hoor
neem maar een of andere meeting als een voorbeeld, met rotterdam/schakelmeeting heb ik toen iets van 200/300km gemaakt?? geloof me, je armen gaan pijn doen, kan je niet meer zitten, last van je rug etc
tis leuk als je daar bent, kk hard boeken met zn alle, maar of het waard is? ik zou er heeeel goed over na denken, want verzekeraars doen er ook moeilijk over als je met je 50cctje naar het buitenland gaat

op een dag van meeting 200 km gereden, kwam ik ook al aardig kapot van mn brommer af . als je dan 500 km heen , en 500 terug rijd ben je volgens mij wel helemaal verrot

Mijne is al standaard, maar ik heb nog een gianelli reverse liggen, die ga ik er binnenkort opgooien, en vervolgens afstellen, dat schrijf ik op.(de afstelling)
Vervolgens doe ik gewoon weer me standaard uitlaat eronder, zodoende hoeven we dus alleen op de grens de uitlaat te vervangen (1 imbus, 1 steeksleutel), andere sproeier(ik weet al welke dus afstellen zal niet lang duren), mijn carterkap moet open, en daarbij zal ik de rolletjes moeten vervangen (klusje van niks). We doen dit trouwens niet letterlijk op de grens natuurlijk, maar ik zat eraan te denken dit gewoon bij een plaatselijke scooterwinkel te doen, mocht het dan niet lukken, is er hulp om te hoek.

Verder heb ik in ieder geval een pleepot, en zal "spullen" meenemen geen probleem worden, aangezien wij tenten hebben die opgevouwen, bijna in onze broekzak passen e.d.



Wij hebben specifiek voor Parijs gekozen, omdat ik daar met school was, en toen zag ik allemaal scooters, behoorlijk hard voorbij blazen (denk aan Aerox 100). Dat is inmiddels echt een doel van mij geworden, om over de Champs-Elysée te knallen, met me scooter.

Heuveltjes zullen in België even vervelend worden, maar als die gianelli er eenmaal onder ligt, verwacht ik geen problemen



Ik heb ook weleens 400 km op 1 dag gereden, ik moet zeggen dat ik aardig gaar was, maar dat maakte het niet minder leuk!

Verder staat op mijn groene kaart dat ik gewoon naar Frankrijk etc. mag.



Ik heb ook weleens 400 km op 1 dag gereden, ik moet zeggen dat ik aardig gaar was, maar dat maakte het niet minder leuk!

Nee dat is wel zo

Ik heb ooit eens 200km heen en dan 200km terug gereden met een vastloper. Dan weet je wat een hel het is.

Heen in 3,5 uur gedaan, terug in 7 uur.

Dan laat ik gewoon een busje komen.
dan wordt het 3.5 uur heen, 1 uur terug.

maar je gaat dus met de scooter ?

iedereen zegt wel dat er reserve onderdelen meemoeten .
Maar ik verwacht eigenlijk wel dat een brommer die een beetje proper in elkaar zit . en waar rustig mee word gereden . het echt wel 500 km volhoud naar parijs . en terug .
Dus ik maak me eigenlijk weinig zorgen om kapote brommers

Je moet van het ergste uitgaan. Als jij niks meeneemt en je staat ergens in Belgie in the middle of nowhere baal je echt als een stekker.

Ja.



Klopt, maar ik verwacht niet dat ik reserve cilinders hoef mee te nemen..

En toch zou ik het wel doen. OF afsrpeken als er veel met een derbi of am6 blok rijden er toch wel 1 of 2 cilinder meegaan. Zelfde voor reserve ketting/tandwielen. Paar bougies, remblokjes. En wat boutjes voor het geval die eruit trillen. Gaskabel en koppelings kabel enzo meenemen. Dat zijn toch wel dingen die je bij moet hebben, al is het niet voor je eigen dan wel voor een ander

Een meter benzine slang of een stuk tuinslang kan ook van pas komen met wat slangenklemmen.